文：车帝原创者常思月
【读懂车皇原业】二手车保值率是一个备受关注的维度，无论是在已经购车的人群中还是即将购车的人群中。这个数据决定了售后、维修成本、换车的便利性。成本和其他水平。
日前，中国汽车流通协会在其2020年年会上发布了《2020年中国二手车行业流通发展报告白皮书》（以下简称《白皮书》），详细介绍了二手车保值率从2020年1月至9月，其中亮点不少。
《2020年中国二手车行业流通发展报告白皮书》
用了 3 年的 Alpha 还能卖更多的钱吗？
首先，我们来看一下亮点多的MPV榜单。如果只看数据，保值率高的单一车型无疑是丰田。这款高端MPV在使用3年后仍能保持104.3%的保值率。
2020年1-9月二手MPV保值率排名
也就是说，使用3年之后，这辆车还是可以在二手车市场上涨价卖的。这样的保存率是可怕的。纵观其他所有产品自主品牌汽车排行榜，没有任何产品可以与之抗衡。即使Alpha使用5年，依然可以达到78.27%的保值率，甚至可以超过很多只使用一年的车型的保值率。
从认识车皇的车主的成交价中可以看出，阿尔法的车型还是有涨价的，这也是这款产品一直存在的现象。白皮书中的统计数据也考虑到了这种情况。反映的数据对于车辆的平均交易价格，也包括了加价。
2020双引擎2.5L尊享版
能与抗衡的是丰田品牌MPV（塞纳），而塞纳使用一年后的保值率实际上达到了117.69%，甚至高于的117.15%。不过，在用车的第二年和第三年，塞纳的留存率下降。
塞纳 2020 3.5L 四驱 SE 7 座
但即便如此，MPV整体车型的保值率高于其他车型。可以看到，MPV平均一年保值率达到81.77%，高端中大型MPV保值率达到84.08%。，远高于其他分段模型。
2020年1-9月二手车保值率排名（分等级）
在其他细分市场，日系品牌压倒其他品牌的现象几乎以压倒性优势出现。在紧凑型轿车、中型轿车、中大型轿车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV等多个细分市场中，日系产品占据头把交椅。
2020年1月至2020年9月二手小型车保值率排名
2020年1-9月二手中大型车保值率排名
从车型来看，这些领域留存率高的车型分别是思域、雷克萨斯IS、雷克萨斯ES、XR-V、CR-V、汉兰达和普拉多。
雷克萨斯ES 2020 200 版国六
日系品牌没有获得保值率第一的细分市场是小型车。东风起亚环驰力压飞度、瑞纳等产品，成为小型车保值率。
2020年1-9月二手小型车保值率排名
环驰2020款改款1.4L自动舒适天窗版
五菱和特斯拉保值？
据品牌介绍，今年新能源汽车市场火的两个品牌几乎处于同一位置。五菱品牌保值率为63.45%，特斯拉为63.64%。
2020年1-9月各国二手车品牌保值率
特斯拉Model 3和五菱宏光MINI EV在新能源汽车市场排名中的竞争激烈，但在这份榜单中，五菱品牌涵盖了燃油车，所以这两个品牌并不多。可比性。
但从美国品牌来看，只有特斯拉拥有超过60%的品牌，其他品牌高的只有别克的58.43%。而雪佛兰的保值率仅为51.29%，甚至低于大部分主流自主品牌。
与自主品牌相比，五菱和宝骏品牌占据榜首，WEY以61.4%的保值率位居第三。就连排名第十的长安欧尚，保值率也达到了55.83%，在美国品牌中甚至可以排到第三位。
如果要比较整体的保值率，德国品牌的表现还是不错的。其中，保时捷以78.79%的保值率位列所有品牌第二，仅次于雷克萨斯。除斯柯达外，其他所有德国品牌均能保持60%以上的稳定留存率。
二手车或迎来高速增长期
此次2020中国汽车流通行业年会实际上释放了一个的信号：对二手车的关注度提升。与二手车相关的话题可以在几个分论坛看到。
中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖正三也表达了对二手车整体规模的寄予厚望，他表示：“2020年3月31日，二手车交易增值税降至2 %.0.5%，再加上二手车商业化的可能性，二手车将迎来大好期、大机遇期。”
值得一提的是，中国汽车流通协会也在本次年会上发布了中国二手车价格指数。中国汽车流通协会信息部主任李鑫表示，二手车价格指数主要是为了帮助汽车经销商和经销商入市。在市场数据维度下，合理判断购车情况，了解竞品终端价格。
今年1-9月自主品牌汽车排行榜，受疫情影响，我国完成二手车交易量958.09万辆，同比累计下降9.49%。与发达的二手车市场相比，仍有较大差距。
可以看出，在政策和市场的不断加码下，未来二手车市场或将逐步被激活。从整体车市来看，车企之间的竞争可能会更加激烈。
