《财经》发现，日系车在频频被召回的同时，也频频被投诉各种问题。
据第三方汽车质量评测平台车质网数据显示机油品牌排行榜，2018年1月1日至2018年5月1日，国内汽车投诉排名前十名中，日系品牌占据5席，分别是东风本田CR-V、东风日产、东风本田思域、广汽本田、东风本田XR-V。
其中机油品牌排行榜，东风本田CR-V被投诉的主要原因是机油增多、机油乳化、油耗高、刹车软等问题，以1456件的投诉量位居国内汽车投诉榜第二位。
车质网数据显示，投诉榜排名第三的依然是日系车，也就是东风日产，涉及投诉736件。投诉的典型问题是制动泵故障、变速箱异响、烧机油、召回计划不合理等。
东风本田思域紧随其后，投诉量为727，排名第四。投诉的主要问题是机油增多、机油乳化、中控台异响、发动机油耗高。
广汽本田和东风本田XR-V分别以455件和430件在国内汽车投诉榜上排名第六和第七。前者抱怨的典型问题是机油增多、机油乳化、动力不足、噪音大。后者是机油增加、机油乳化、噪音大、油耗高的问题。
日系车“神话”破灭？
除了频繁的召回和大量的投诉外，2018年第一季度，日本车企在销量方面的表现并不理想。
中国乘用车协会数据显示，2018年一季度，日本汽车销量前11名中，有6家同比负增长，分别是东风本田、广汽丰田、长安马自达、长安铃木、东风英菲尼迪、广汽讴歌。
其中，长安铃木、东风英菲尼迪、广汽讴歌跌幅大。长安铃木同比下降55.7%；东风英菲尼迪同比下降30.5%；广汽讴歌同比下降15.5%。
此外，值得注意的是，在这11家厂商中，有7家厂商3月销量同比下滑。他们是一汽丰田、广汽本田、东风本田、长安马自达、一汽马自达、长安铃木和广汽讴歌。
其中，长安铃木同比下跌67.2%，长安马自达同比下跌24.7%，广汽讴歌同比下跌24.6%，东风本田同比下跌22%。年。
市场分析人士认为，多品牌日系车隐患频发，可能是日系车销量下滑的催化剂。（《蔡镜》统筹：陈勇敢记者/侯慧学）
