“一方有难，各方支持，天上无情，人间有情”！
7月20日，特大暴雨在河南多地造成特大洪水，尤其是“重灾区”郑州。面对被暴雨困住的河南，社会各界伸出了援助之手，其中就包括国内电动汽车龙头企业比亚迪。
比亚迪向灾区捐款1000万元，特斯拉呢？0元！
当然，特斯拉也不是无所作为，比如：协助车主完成保险理赔，在一个月内为郑州车主提供免费验车服务，在河南省救灾期间免费开通多收费用。
保险理赔，我敢说中国的保险公司已经主动为河南灾区服务了（这点还是有些意识的）；至于免费验车，当然是免费看，看后付费修；多收费是免费的，我真的不知道该怎么办。还有几辆特斯拉要充电。
或许有些“韭菜”会吐槽特斯拉，说其他国外车厂都没有捐款，为什么非要说特斯拉？
特斯拉是第一家在中国设厂的海外汽车制造商，而大众、丰田、福特等都与国内汽车制造商合作再设厂。
2017年，特斯拉在中国的销售额约占其总销售额的20%。中国正逐渐成为特斯拉大的市场。自2018年7月6日起，美国制造的进口汽车关税从15%提高到40%。，而特斯拉是早提价的美国车企之一，因此特斯拉迫切需要一种方法来解决这个问题，以避免大的海外市场受到重创。
自2018年7月28日起，中国取消了特种车和新能源汽车制造外资股比限制。这也意味着正式允许外资企业在中国建设新能源汽车工厂。
特斯拉抓住这一千载难逢的机遇，于2018年9月将特斯拉（上海）有限公司的注册资本从1亿元人民币变更为46.7亿元人民币，新增电池隔膜、新能源汽车零部件制造等作为电池管理系统。
就这样，特斯拉进入中国，在上海临港建起了工厂。之后品牌电动车排行榜，特斯拉彻底超越了比亚迪。换句话说，特斯拉在上海工厂的帮助下，已经完成了超越中国汽车公司比亚迪的计划。
目前，在车企市值排名中，特斯拉依然是的存在。以6300亿美元的市值，成为市值大的汽车公司，大约是丰田的两倍，比亚迪的六倍。马斯克是世界首富！
即便如此，特斯拉也没有想过要给河南灾区捐一分钱。
今天，就让我们一起走进比亚迪，看看国产车到底值不值得买？
“电池大王”王传福的悲惨童年
“天将重任于人，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其身皮，空其身，扰其行，以动其心，坚毅，增他们的无能。” 但上帝是对的。王传福的考验似乎有些过于残酷了。
1966年，安徽芜湖的一个小村子里，诞生了一个名叫王传福的男婴。王传福从小受到父亲的熏陶，养成了正直、坚韧、坚强的性格。王传福有5个姐姐，1个哥哥，1个妹妹。一家人虽然饱受煎熬，但依然安宁。
然而，在王传福13岁的时候，父亲因长期病痛无法坚持，离开了他依依不舍的家庭。支柱没了，家里的经济状况急转直下。王传芳弟兄被迫辍学，开始打工赚钱养家。五个姐姐也相继结婚，妹妹被收养了。
一家人把所有的希望和努力都寄托在了王传福身上。为了挣王传福的学费，他的母亲夜以继日地工作。即使生病了，她也坚持工作。因为妈妈看到王传福学习成绩优异，觉得一切都值得。
暑期和中考是一个初中生关键的时刻。然而，巨大的悲痛再次袭击了这个已经很艰难的家庭。汪传福的母亲突然去世，相依为命的两兄弟又遭受了沉重的打击。结果，王传福缺了两门课，没能考上当时的热门中学。
王传芳大哥看着仅有的4间茅草房，做了一个伟大的决定：让王传福上普通高中！甚至卖房卖血。他告诉弟弟王传福：读书是的出路，他必须考上大学。
或许是兄弟二人的不屈精神触动了诸天，又或许是诸天意识到他们对家族太过残忍。一个叫张菊秀的女人走进了这个家庭，让这个家庭再次温暖起来，笑容满面。
贤惠贤惠的小姑子张菊秀一天都没有当新娘，每天照顾家人的饮食和起居品牌电动车排行榜，这让王传福顺利完成了高中学业。
1983年，王传福以优异成绩考入中南工业大学冶金与物理化学系。哥哥把一块“上海牌”手表和家里所有的新东西都送给了弟弟。大哥为了照顾王传福，也把自己的小生意搬到了弟弟读书的城市。
大哥王传芳和大嫂张聚修，真是把大哥当爹，把姐姐当妈。激发了王传福的信心，完成了学业，开创了事业。
1987年，王传福考入北京有色金属学院攻读硕士学位，期间开始研究电池。1993年，深圳市比格电池有限公司成立。由于王传福出色的研究经验，被任命为公司总经理。在这里，我掌握了更多的电池技术和管理经验。
1995年，王传福创办比亚迪，开始自主研发生产电池。起初，比亚迪并不顺利。毕竟，这家公司规模小，知名度不高。直到拿到了当时台湾大的无绳电话厂商的订单，比亚迪才以相对低廉的价格赢得了越来越多企业的关注。
2002年，比亚迪上市，从此王传福开启了人生的辉煌之路。
国产比亚迪与美国特斯拉的较量
说起新能源汽车就不得不提特斯拉，说起特斯拉，网友们不禁感叹比亚迪。那么国产比亚迪真的不如特斯拉吗？我不这么认为！
1995年，王传福在深圳创立了比亚迪。它从20多人的规模开始。2003年，成长为第二大充电电池制造商。同年，比亚迪汽车成立。之后，他开始进入电动汽车和电池领域，先后生产纯电动公交车。、比亚迪唐、宋、汉等电动车。
2003年，特斯拉在美国硅谷成立，主要生产和销售电动汽车、太阳能电池板和储能设备。创始人将公司命名为“特斯拉”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004 年 2 月，埃隆·马斯克向特斯拉投资 630 万美元，成为公司董事长，对所有事宜拥有终决定权。
比亚迪和特斯拉是两个宿敌，一直在争夺电动汽车的领先地位，但终，特斯拉因多重因素逆袭比亚迪，登上了电动汽车的领先地位。
特斯拉于2003年在美国硅谷成立，比亚迪也在这一年开始进军汽车领域。2008年，特斯拉量产了第一批电动汽车。这一年，比亚迪推出了比亚迪F3DM双模电动车。可以说两家公司默契！
事实上，在很长一段时间内，比亚迪的汽车销量都强于特斯拉，直到 2018 年。
2018年新能源汽车销量数据出炉：特斯拉全年，市场份额12%；比亚迪年销量排名第二，市场占有率11%；北汽年销量 销量排名第三，市场占有率8%。
特斯拉的法宝就是Model 3。这款车型是特斯拉2017年推出的新车。其实它更像是Model S的缩小版。由于综合价格（基础版为3.5万美元），这款车型被一次销售。
2019年新能源汽车销量数据出炉：特斯拉以年销量，市场占比17%；比亚迪年销量排名第二，市场占有率10%；北汽年销量 销量排名第三，市场占有率7%。
但我们发现了一个奇特的现象：特斯拉全年销售了36万辆，其中仅Model 3的销量就超过了30万辆，比排名第二的北汽欧盟多了20万辆。
特斯拉以Model 3彻底反击比亚迪，上海工厂是特斯拉大的助力。
特斯拉逆袭比亚迪的大原因：比亚迪是中国人，特斯拉是美国人！
特斯拉在美国的时候，比亚迪是电动汽车的龙头；特斯拉走出美国时，比亚迪仍是电动汽车的；上海工厂建成投产后，特斯拉反击比亚迪。
特斯拉执行官埃隆马斯克
您如何看待这种情况？
资金援助：
特斯拉成立初期一直处于亏损状态，甚至数次濒临破产，但终被强大的美国资本所救。2017年3月，腾讯投资特斯拉，以17.78亿美元入股5%。就这样，特斯拉在资本的合力下生机勃勃，获得了大量资源。
补贴帮助：
说到补贴，我们认为比亚迪是靠补贴发展起来的。事实上，特斯拉获得了更多的补贴。例如：2019年，特斯拉在美国获得14亿美元补贴，其碳排放收入达到30亿美元。碳信用额达到 2,000 美元/分钟。比亚迪呢？10年补贴100亿。碳排放额度单价为200元/分钟。
上海工厂协助：
再看上海工厂，特斯拉得到了更多，优惠的税收政策，质优价廉的零部件，大的销售市场，好的制造工人，好的生产环境（几乎没有受疫情影响），所以特斯拉的成本有迅速下跌，特斯拉电动车的价格也随之下跌，抢占市场。
比亚迪呢？在美国能买到这些零食吗？答案当然是否定的！比亚迪在美国的产品只有纯电动大巴，而电动车系列没有销量。当然不能有太高的销量，因为像华为这样的“核心限价令”也在等比亚迪。
迷人的外国人：
由于华为的不断努力和技术上的不断突破，终于成为了一个民族品牌，在手机领域得到了国人的认可。但是国产车还是被很多中国人误解了。
我承认国产车起步晚，发展慢。初期被贴上低质、低颜值的标签，让一些中国人只认外国品牌和合资品牌。甚至可以容忍发动机漏油和制动故障。
但是，随着我国工业的不断发展和技术的不断升级，国产车也有了很大的升级换代。例如：奇瑞第三代1.6T发动机现在热率达到41%，已经处于水平。比亚迪也换了设计师，可以说是负责唐、汉等电动车的外观。但是仍然没有被很多人接受。
国内自主品牌这几年的发展，可以看到在技术和汽车设计上都取得了长足的进步。但是还是有很多人对他们的进步视而不见，认为国产车的质量还是很差。他们需要摘下有色眼镜并仔细观察。
如果比亚迪得到和特斯拉一样的待遇，或者公平竞争的话，特斯拉真的不是对手。但是哪里有这么多公平竞争呢？特斯拉拥有大量资金，天时地利人和，再加上一些中国人的爱洋思想，特斯拉至今仍是中国人心中的电动汽车。
比亚迪还有很长的路要走。它需要不断的努力和我们的全力支持。毕竟我们都姓“钟”。
比亚迪的刀片电池技术让电动汽车更、更持久。
随着电动汽车的不断发展和更新换代，人们越来越关注电池的性。问题正逐渐取代能量密度问题成为新的关注点。
比亚迪也看到了这一点，在上下了很大功夫，终于生产出了性能超强的刀片电池。由于电芯的形状细长，像刀片一样，所以被称为“刀片电池”。
比亚迪做磷酸铁锂电池已经18年了，其中12年一直在不断地做电池更长，终做到了1米。这项技术可以说是的。
为了刀片电池的，比亚迪也做出了很大的努力：
生产环境：我们知道空气中的灰尘、金属颗粒、水分等会对锂电池造成隐患，并可能导致电池内部短路和自放电。比亚迪采用无尘工厂，一立方米空间内，5微米（一根头发丝粗细的1/20）颗粒不超过29个，与液晶屏的生产环境相同。
制造技术：由于刀片电池的长度接近1米，因此也需要涂层和轧制技术来支持这一宽度。镀层质量误差不超过1%，轧制速度必须达到120m/min，厚度控制在2μm以内，尺寸和厚度要一致。
此外，比亚迪的刀片电池还采用了先进的叠片技术。虽然率有点低，但在上会走得更远。
此外，比亚迪的刀片电池也进行了测试。针灸测试结果如下：
有时候，你做得好不一定能赢得掌声，但比亚迪的刀片电池却受到质疑。认为比亚迪的电池技术专利有猫腻，电池技术不涉及核心技术，假冒电池组以增加电池密度。
比亚迪随后回应：
刀片电池除了性能外，还具有续航高的特点。刀片电池在结构上减少了一部分支撑，提升了20%的空间利用率，因此续航也有了很大的提升，续航里程也有所突破。600 公里。
如今，汽车电池技术掌握在中国、日本和韩国。装机容量方面，宁德时代，韩国LG和日本松下分列二、三位，比亚迪排名第四。
如今比亚迪携大刀片电池回归，比亚迪能否超越LG、宁德时代，再次夺回世界第一的桂冠？让我们等着看！
问答摘要
特斯拉和比亚迪的战斗还在继续，特斯拉的刹车失灵可以原谅。国产比亚迪用的的刀片电池为何仍未受到消费者的青睐？
河南遭遇百年一遇的暴雨。小米和OV刚捐款后，不少网友指出华为不捐款的原因。终，河南省慈善总会被迫正式宣布“华为捐款3000万元”，“强制捐款”事件告一段落。但是朋友们，华为现在的情况是到处借，卖荣耀，没有核心可用。当我们讨论华为的捐赠时，我自己做了什么？
让我们都吃点心吧！不要被别有用心的自媒体作者误导！
2019年春晚，点名赞比亚迪。创始人王传福说：“我自己的财产肯定是用了一辈子甚至一辈子的钱，所以更要为着想，通过自己的科技产业报国。”
比亚迪是长期以来第一个在车标上镌刻汉字的汽车品牌。仅此一点就足以看出，比亚迪作为自主研发品牌，对国人表现出了十足的诚意。作为汽车行业的华为，比亚迪也是支柱企业和民族企业。值得我们的支持。你说什么？
我是铭成科技。欢迎您阅读。有什么问题可以在评论区留言一起讨论。
