阿斯顿的原创文章 | 哈尔
前天,我们分析了乘用车协会发布的3月份国内乘用车销量排名。其中,前15名车企销量基本被合资品牌占据。日本和德国汽车表现强劲。表现不佳。但从3月SUV细分市场来看,自主品牌则完全不同。这与很多车企纷纷响应层面出台的刺激消费的“汽车下乡政策”密切相关。那么在 3 月份的 SUV 销量排行榜中,哪些车型的表现为令人满意呢?
No.1:哈弗H6
作为一直稳居SUV销量榜首的哈弗H6,虽然本月的销量数据较之前的全盛时期有一定程度的下滑,但销量仅达到27992辆,但销量优势依然, plus 4 长城之月,全系再次正式下调。这种情况可能会持续下去,势必会再次刺激H6车型销量的增长。除了哈弗F系的第二款车型H6之外,哈弗F7也表现不俗,3月销量达到14512辆,排名有提升,位列第六,显示出强大的实力和知名度。
让人意外的是,一般同一品牌、同一定位的两款车型会互相成为竞争对手,而销量低的车型往往会被销量高的车型所掩盖。这种情况也经常发生在不同的合资车企。不过,哈弗F7和哈弗H6并没有出现这样尴尬的情况。这两款车都成为了热门车型。长城SUV车型的市场号召力,以及长城品牌对国内市场热点的反应,着实让人不得不佩服。控制。
第二名:大众途观
3 月份的第二个 SUV 销量是大众途观,销量为 20,833 辆。其销售包括:丝路版、途观L和途观L新能源。消费者对这种流行的模式熟悉。它的设计简单,但吸引人。整体也给人一种德系车应有的沉稳氛围,受众广泛。虽然丝路版途观被途越取代,大众途观的销量受到了一定的影响,但这依然无法撼动其在销量榜上的前十位置。与上个月途观的销量排名相比,有所提升。这也足以见证它的实力。
No.3:日产奇骏
日产X-Trail 3月销量18405辆,稳居第三,同比增长10.3%,一举压倒众多合资车型跑车品牌排行榜,也是进入前五的车型. 显示同比正增长的模型。作为东风日产的旗舰SUV,日产奇骏以平衡为特点。它没有突出的优点,但也没有的缺点。不过,此次X-Trail之所以能有如此出色的表现,是因为它在市场上的折让幅度很大。值得一提的是,奇骏销售的所有车型均符合国六排放标准。
4号:宝骏510
此前一直仅次于哈弗H6的宝骏510,甚至被日产奇骏超越了近1000辆。3月份仅售出17,522辆,同比下降45.3%。也是这份榜单中跌幅高、跌幅严重的车型。宝骏510一直代表着超高性价比,但随着人们消费需求的升级,以及竞争对手长安CS15、吉利缤越等的崛起,其部分市值被瓜分。看来,消费者已经不再只是追求性价比,而如何扭转这一概念跑车品牌排行榜,将是宝骏510面临的挑战。
第五名:吉利博越
吉利博越作为吉利旗下SUV的销量,3月销量为16139辆,同比下降23.2%,但即便如此,浓郁的中国元素和优良的品质依然让不少人认可。尤其是在去年改款后,其造型变得更加精致和运动,并加入了GKUI智能互联系统,无论是舒适度、品质还是性价比都进一步提升,也吸引了不少消费者。希望即将推出的新车型能够帮助博越重振销售。
第六名:哈弗F7
如前所述,哈弗F7是哈弗F系列的第二款SUV车型。它在 3 月份售出了 14,512 台。SUV销量排名从上个月的第13位跃升至本次的第6位。连续4个月销量突破1万辆,似乎成为哈弗系列销量新的增长点之一。此外,哈弗F7还拥有比哈弗H6更多的四驱车型,以及更符合当今年轻消费者需求的年轻化设计语言,哈弗F7是否会超越哈弗H6,成为新的销量。未来,也说不清。
No.7:长安CS35
对于长安CS35来说,年轻版长安CS35 PLUS的推出,就像是给了它一针强心剂。长安CS35和长安CS35 PLUS版3月份共售出14232辆,同比增长35%。其中,CS35 PLUS销量功不可没,尤其是语音交互系统搭配《荣耀》语音包,提升了年轻人对它的兴趣。的好感度。近三个月,长安汽车无疑成为大赢家,SUV销量前15名中共有四款车型,分别是长安CS35、长安CS75、长安CS70和长安CS55。
No.8:本田 CR-V
继去年的“油门”事件后,之前表现不俗的东风本田CR-V终于卷土重来。3月份售出13,970辆,同比增长1425.1%。这款此前被大家热捧的日系SUV,凭借良好的空间、隔音和动力性能再次获得消费者的认可,在燃油版和混动版中均表现不俗。
No.9:长安CS75
事实上,进入2019年之后,长安汽车一直在不断创新。虽然在售的长安CS75版本是中期改款车型,但3月销量为13631辆。而且客观来说,CS75的设计还是中规中矩的。除了价格因素,消费者对长安汽车的技术认可度也是能够再次进入TOP10榜单的一个不可忽视的因素。
No.10:日产逍客
日产逍客一直是欧洲市场畅销的车型。自2015年进入国内市场以来,月均过万的销量证明了它的市场知名度。今年3月,逍客共售出12820辆,同比增长5%。随着4月8日新逍客正式上市,新老逍客开始同步发售。外观方面,全新逍客采用新设计理念,整体设计与海外版基本一致,更加灵活;动力依旧是老逍客的2.0L发动机。至于它的销量是否会在4月份大幅增长?那就拭目以待吧。
可以看出,在SUV细分市场上,自主品牌还是有一定优势的,但要达到轿车市场的占比和销量排名与SUV市场一样,或许还有很长的路要走。
图 | 来自网络
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