尽管国内车市整体遭遇寒流，但今年上半年的进口车市场却迎来了“夏天”。
根据国机集团发布的《中国进口汽车市场月度报告》（2019年6月），6月份，我国海关进口汽车约10.5万辆，同比增长586.7%；1-6月累计进口汽车约53万辆。同比增长17.2%。
“去年同期，受进口汽车关税税率下调影响，我国汽车进口基数较低，导致今年6月我国进口汽车数量大幅增加。此外，金融条件的改善和增值税的调整也促成了今年进口车数量的增加，半年来我国进口车数量一直在上升。国机集团董事会办公室副主任王存分析。
特斯拉闯入前十
去年6月，我国汽车进口关税下调至15%。随后，汽车厂商放缓了进口步伐，经销商和消费者也进入了观望期。我国进口车市场出现罕见的同比下滑87.1%。
受去年同期基数偏低影响，今年6月海关进口乘用车车型均有不同程度增长。数据显示，6月我国乘用车进口量约为10.3万辆，其中轿车、SUV和MPV进口量分别约为3.8万辆、6万辆和4600辆，同比分别增长15.0%、18.5%和0.46万辆。年。14.4%。
同时，受“国五”车加工量增加和去年同期基数较低影响，6月进口车销量约8.2万辆，同比增长28.9%；1-6月，我国进口汽车销量约40.7万辆。同比增长3.4%。
从细分市场来看，进口和销售车型以轿车和SUV为主。数据显示，今年1-6月，轿车共销售20万辆进口汽车品牌排行榜，同比增长4.2%；SUV车型共销售20.2万辆，同比增长7.4%；同比下降64.9%。
在进口车品牌中，6月表现亮眼的品牌不在少数。其中，雷克萨斯累计进口新车1.91万辆，同比增长374.6%，继续位居我国进口车市场月度进口车数量榜首；其次是宝马和丰田，进口量分别为1.44万辆和1.41万辆。
值得一提的是，今年上半年，雷克萨斯共进口新车约9.41万辆，同比增长43.5%，暂居我国进口车市场第一。除了雷克萨斯，今年上半年，特斯拉以约2.43万辆的总进口量挤进国内汽车进口品牌前十。
基于在中国市场的强劲表现，特斯拉在市场也表现不俗。美国新能源汽车销售统计网站EV Sales公布的数据显示，今年上半年新能源汽车总销量为111.75万辆，其中特斯拉以16万辆夺冠，占14 %。Model 3贡献了约12.72万辆的销售业绩。
汇率波动“背锅”？
8月初，人民币兑美元汇率“破7”，这对进口车市场来说可不是什么好事。
有分析人士认为，若人民币汇率破“7”，进口车成本增加，将导致进口车价格上涨，引发消费者观望，将进一步影响我国进口车市场。下半年。此外，汇率波动很可能让消费者担心进口车涨价，会提早购车。
对此，王存认为：“人民币‘破7’短期内不会引起进口车价格的变化。因为对于大型主机厂来说，内部有相应的汇率对冲机制，所以不会马上影响终端市场价格的波动，对没有相应完善的汇率对冲机制的平行进口车市场影响更大。
进口车市场除了受汇率影响外，还会受到排放标准的影响。由于7月1日部分省市提前实施“国六”排放标准，今年上半年我国平行进口车市场整体表现震荡。
其中，今年前4个月，平行进口车进口量约为4万辆，同比下降20.6%。5月，由于国五转国六，平行进口车市场面临报关“窗口期”，进口量再度大幅增长。数据显示，5月平行进口车进口量约为2.1万辆进口汽车品牌排行榜，同比增长167%。今年6月，平行进口车保有量近3万辆，延续了5月的增长态势。
与此同时，平行进口车的排量区间占比也发生了变化。国机集团数据显示，今年1-6月，平行进口车3.0-4.0L排量区间大幅提升，占比达56.5%，占据部分2.0-3.0L排量区间，导致销量下降后者的市场份额相比2018年提升了7.8个百分点。
总体来看，今年上半年平行进口汽车进口量约9万辆，同比增长51.3%，占我国汽车进口总量的17%，同比增长4.4个百分点。与2018年全年相比，占比接近6%。新年高潮。下半年，汇率波动和“国六”排放标准将如何影响平行进口车市场，还有待进一步观察。
每日经济新闻
