日系车型一直以油耗和舒适着称，但在车辆性和可靠性问题上也没有懈怠。普通品牌如此，品牌更是如此。据统计，2014年行业平均百车故障次数为133次。网通查阅相关资料后发现，日系三大豪华品牌雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪在质量和可靠性方面均取得了不俗的表现。其中，雷克萨斯连续三年保持第一，英菲尼迪和讴歌的排名也分别上升了10位和4位。不过日系三大豪华品牌虽然都在前十，但它们之间的故障率差异也比较。
日本品牌在质量和可靠性方面占据主导地位
在新的排名数据中，日系品牌的整体质量和可靠性呈上升趋势。雷克萨斯将每百辆新车的故障次数控制在68次，落后排名第二的讴歌41次。，降幅大，质量严格把控加强。豪华品牌中，英菲尼迪涨幅大，其他品牌排名涨幅或跌幅均不超过4位。
雷克萨斯继续保持稳定
在今年的可靠性评价中，雷克萨斯的百车故障数从去年的71辆下降到68辆，是一个故障率低于100辆的品牌，在过去的12年里取得了8个第一和第4名。两场好戏。质量和可靠性自然带来了强劲的市场表现。2013年雷克萨斯销量保持16%的增速。日系品牌中，销量增速稳定。
讴歌排名稳中有升
去年，汽车市场平均每百辆汽车发生故障126次，讴歌以低于平均数6次的故障在品牌中排名第8；而今年，失败次数下降了11次，成功闯入前五，排名第四，这是日系品牌中跌幅大的。值得一提的是，其母品牌本田的故障次数下降了5倍美国汽车品牌排行榜，从去年的第7位上升至第6位，可见本田在品质和可靠性方面的独到见解美国汽车品牌排行榜，这也直接影响其市场表现。
英菲尼迪上升 10 位，涨幅大
在日系豪华品牌中，英菲尼迪的数量涨幅为显着。在品牌致力于成为第四大豪华品牌之后，确实可以看出其对车型品质的要求更加严格，百车故障次数减少了10倍。，这也为其排名上升10位，成功挤进前10提供了有力支撑。不过，英菲尼迪的故障次数是雷克萨斯的近一倍，日产的故障次数是上届的5倍年。相信日产未来在车型质量和方面会更加严格，不仅仅是豪华品牌。（网通2014年2月21日北京报道）
