文\蓝湛
近日，知名、的第三方机构发布了2020年美国市场汽车品牌忠诚度排行榜。作为汽车市场成熟的，其汽车品牌忠诚度在一定意义上对购车具有很大的参考价值。
从榜单来看，本次排名分为主流品牌和品牌。从榜单中可以看出，日系主流品牌实力很强，占据了前三的位置，而在豪华品牌中，来自日本的雷克萨斯高居榜首，日系品牌成为美国汽车市场品牌忠诚度的大赢家。
主流品牌排名：斯巴鲁超过丰田、本田
主流品牌在市场上销量大，要保持品牌忠诚度并不容易。斯巴鲁在这方面做得好，品牌忠诚度超过60%。尤其是在汽车生活应用场景和品牌形象维护方面，斯巴鲁深耕细作，也得到了相当一部分消费者的高度认可。
同样来自日本的丰田也表现不俗，其品牌忠诚度略低于斯巴鲁。但是美国车品牌排行榜，丰田的产品销量很大，没有过硬的品质很难维持。这也表明丰田是世界汽车巨头之一。
排名第三的本田仍然是日系品牌，其品牌忠诚度仅比丰田低2%左右。本田虽然没有丰田那么大，但是本田技研的实力却是世界闻名的。对性能的追求是丰田无法比拟的。日系车一向以省油耐用着称，本田实至名归。
排在第四和第五位的是拉姆和福特，我们终于可以在榜单上看到美国品牌了。拉姆和福特的成绩，都归功于皮卡市场的出色表现。拉姆和福特的皮卡产品在美国很受欢迎，销量远超其他同类品牌。这种优势是无与伦比的。另外，现代起亚在美国市场一直表现不俗，为何在中国市场被边缘化？
豪华品牌榜，雷克萨斯奔驰，宝马
豪华品牌方面，雷克萨斯超越强势德系品牌位列第一，品牌忠诚度高达48%。其实这在美国已经不是什么新闻了。自雷克萨斯进入美国汽车市场以来，依托丰田的体系优势，集品质与科技于一身的雷克萨斯并没有让人失望。无论是档次还是气势，与德甲豪门相比，都体现出了优越感。
奔驰的客户忠诚度仅比雷克萨斯低0.2个百分点，可见德系豪华品牌在成熟的汽车市场美国也颇受欢迎。不过长期被日系雷克萨斯压制。奔驰的品质是否需要进一步提升？
此外，主打运动和操控的BMW品牌排名第三。在年轻消费者成为主流的时代，宝马的优势不容小觑。
有点意外的是，奥迪排名第五，被同样出自大众体系的保时捷超越。看来BBA在国内的排名对于老美来说完全是无足轻重的。事实上，无论是豪华品牌还是主流品牌，大众集团旗下的品牌在美国市场都不太受欢迎，与中国市场相比也存在差异。当奥迪品牌不如注定小众的保时捷时，大众更应该反思。
遗憾的是，除了雷克萨斯和传统的德系豪门，二线品牌还是二线，包括美国的林肯和凯迪拉克，距离一线豪华还有很长的路要走。
写在后：
从美国汽车市场消费者的汽车品牌忠诚度来看，与国内市场相比还是存在一些差异。比如在中国占据销量主流的大众汽车美国车品牌排行榜，在美国市场就是妥妥的二线水平。由于雷克萨斯不是国产的，所以国内销量不如拥有传统优势的BBA也无可厚非。不过无论是在终端市场还是在二手车市场，雷克萨斯在价格方面的强势表现都已经超越了德系巨头，可见雷克萨斯的认可度还是比较高的。
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