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前沿拓展：亲民品牌车排行榜
在汽车市场细分时代，不管是高端汽车杆祖张演强架计青还是亲民品牌，只要找好自己的定位和客群都一定能吸引到对应的客户。跟豪车主打尊贵定制不同，亲民品牌更注重性价比和实用性，像这次车展上的全球第一精品电动小车——欧拉R1女神其厂续渐束旧振留版，它是全球首款女性专属车，一方面通过外观采用了更出挑的珊瑚橙和草莓红两款潮美配色，以打造专属感。另一方面与史阳最轻那门主打长里程续航的电动车不同，它更强调城市出行的便捷性，欧拉随促早春又极吸命火导喜R1女神版灵巧的身形让它在拥挤的城市也能自由穿梭，通勤无压力！这样精准定位的亲民品牌，也十分招人喜爱哦～现如今，家里有两三辆车是一件非常正常的事情，结婚生子之后，夫妻双方工作地点不在同一方向，又没有便捷的通勤工具，那么一人就得买一辆车，而如果岳父岳母工作单位距离较远，甚至还要再多1-2辆车。对于普通家庭而言，一般拥有两辆车是比较正常的，其中一台平时买菜、送娃，开车方便停车好停。
随着2022年度销量榜出炉，今天我们带来的5款微型车，在去年整年，销量成绩都比较出众，看看哪款比较适合你吧。
第一名：五菱宏光MINI EV
销量：404823台
车型评价：五菱宏光MINI EV算得上一款黑马车型了，在新能源领域内，将特斯拉给赶超，全年40多万台，算是创造了一项记录。造型方面，新车方盒状的造型比较小巧，马卡龙配色也比较可爱，还有Gameboy版本车型，就更加新潮个性了。不过因为气囊的为问题，这款车一直受到了很多人的吐槽。
第二名：QQ冰淇淋
销量：96529台
车型评价：这款车的价格是比较亲民的，双色涂装的车身显得比较耐看，众所周知，奇瑞一直走的是技术的路线，奇瑞QQ也是当年一款非常火的车型，在进入新能源时代后，带有情怀的QQ冰淇淋亮相，作为家用代步车是比较适合的，续航和补能效率都很高，的确是适合家用。
第三名：小蚂蚁
销量：94330台
车型评价：又是一款奇瑞车型，这款车的造型要更大一些，尺寸在微型车里占据一定的优势，车头造型激进，上方部分采用封闭式设计，两侧大灯造型狭长，有种挑眉的既视感，侧面的线条硬朗，五角星样式的轮毂是比较有特点的。这款车的内饰配置丰富，要比其他的车型有优势。
第四名：零跑T03
销量：61919台
车型评价：作为造车新势力的一员，零跑T03的产品力是很出众的，这款车主打的就是车机系统的智能化属性和驾驶辅助功能，可玩性是比较高的，不过相对来接近10万的价格也让他和其余车型相比较优势不太明显。好在作为年轻人家用的第二款车型，还是够格的。
第五名：长安Lumin糯玉米
销量：59679台
车型评价：从车辆本身的产品力来看，糯玉米目前的市场关注度是比较高的，流畅的车身线条加上呆萌的造型的确比较耐看，封闭式前脸圆润可爱，日间行车灯美观实用，再加上7种外观颜色选择，小巧可爱又简洁实用，接触倍感亲切温暖。内部空间适合家用，前排头腿空间大，选装项的Easy-Entry副驾座椅可以快速手动折叠，方便后排的人上下车，后排座椅还可放倒，装载能力大大提升。配置方面，10.25英寸液晶屏，全系标配主副驾驶安全气囊、碰撞传感器、倒车影像、倒车雷达等，不仅使用方便，而且可玩性高。
总结：以上这五款车型的综合实力是比较强的，能够在全年获得较高的销量成绩也是理所应当的。如果你家里已经有一款SUV或者轿车，想买一款适合代步、好停车的小车，那么这五款车型可以根据自己的喜好进行选择。
拓展知识：亲民品牌车排行榜
相信所有人从出生到长大都会有着属于自己的跑车梦。但是，真正意义上的跑车都太昂贵，或许真只有在梦中或赛车游戏里才能够体验一把。而车企们自然是千方百计地满足这部分预算有限的车迷朋友们的需求，为他们推出了无数经典的亲民小跑车。
文/宋一行
福特 福克斯ST
在福克斯ST诞生之前，几乎所有人都不会想到美国人能够造出一辆高水准的小型运动车。但这辆由美国人设计的工厂在德国、测试直接放在纽伯格林赛道的 福克斯ST却做到了这一点。
最新款的福克斯ST搭配了一台性能压榨到极致的2.3升四缸涡轮增压发动机，它曾搭载在上一代的福克斯RS上，其最大功率为276马力，百公里加速度时间为5.7秒。
并且它还在驱动前轴上装载了一个新的电子限滑差速器，6速手动变速箱配合两厢车的设计赋予了它极高的驾驶乐趣。
其海外版的入手价格为44690澳元，折合人民币21.7万元。可惜目前尚未有新款福克斯ST引入国内的消息。
本田 思域Si
思域Si有点像是轻度改装的思域运动版，车尾升起的尾翼彰显了它运动型小车的身份，但它并没有思域Type R般夸张的造型设计。老款思域Si就被网友们戏称为平民车中的“理财产品”。
中期改款思域Si搭载了一台1.5T高功率版发动机，其最大功率为205马力，峰值扭矩为260牛·米，与之匹配的是FD2的6速手动变速箱，球型的换挡杆很复古，行程很短，换挡手感异常出色。
另外，新款思域Si还提供了“超增压模式”，在该模式下可释放284牛·米的峰值扭矩。根据目前消息，思域Si Coupe车型将很有可能引入中国，并以进口车的形式在国内进行销售。
马自达 MX-5
马自达MX-5可以算是马自达旗下指定理财产品了，在2018年MX-5正式在国内上市之前。其二手车稀缺程度以及抢手程度令人发指，我身边就有朋友2015年购置了一辆MX-5开了两年卖出的价格还赚了5万元……MX-5一直是马自达旗下的传奇跑车，在日本由于排量限制的原因，它出口到国外的版本，也常年保持1.5升自然吸气发动机。
而2018款经过中期改款后的MX-5终于换上了2.0升的自然吸气发动机，其百公里加速度时间也提升到了8.2秒。可能不懂MX-5的朋友要问了，百公里加速度时间这么慢，还能说它是小跑车吗？其实MX-5被冠以小跑车的名号是因为它是一款纯粹的敞篷跑车，纯粹到牺牲了大部分乘用空间，而只是为了50:50的前后比重，以及丰富的驾驶乐趣。
MINI JCW
MINI是少有的品牌形象中就带有“时尚”与“玩乐”元素的汽车品牌。其旗下的John Cooper Works系列性能车款更是给那些不单单追求玩乐，还针对对性能有要求的极致玩家提供服务。MINI JCW有着丰富的空气动力学组件，保险杠下方左右两侧都有一块扰流板，进气格栅的尺寸在MINI的各车型中也是最大号的。
JCW搭载了一台2.0T涡轮增压直喷发动机，其最大功率为231马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配了8速手自一体变速箱。该车的百公里加速度时间为6.1秒。另外，MINI JCW可不是扮猪吃老虎的角色，它身上随处可见JCW的标志性元素，一对惹眼的红色反光镜就好似在告诉周边车主：“都悠着点，我可不是好惹的”。
雷诺 梅甘娜RS
说起欧洲汽车品牌，大部分人会首先想起大众、宝马、奥迪这类以严谨、著称的德系品牌。可别忘了，欧洲还存在一个极富浪漫主义的法国品牌——雷诺。它旗下的梅甘娜RS一经诞生便拿下过“纽北最速前驱车”的称号。它在海外有着极高的口碑，但是到了国内，由于较晚推出迭代新品，加上前期营销方面的不重视，致使梅甘娜RS进入国内后并没有赢来本该属于它的鲜花与掌声。
当时引入国内的并非梅甘娜RS 275 Trophy-R，那辆车就是为了赛道而生的，普通人确实难以驾驭。因此雷诺选择将普通版的梅甘娜RS引入国内，它搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率为265马力，峰值扭矩达到360牛·米，与其匹配的是一台6速手动变速箱。该车的百公里加速度时间仅为6秒。然而即便是普通版梅甘娜RS，在国内也有些“曲高和寡”的意思，最终还是以停售收场。
标致 308GTi
提起法系小跑车，除梅甘娜RS之外，308GTi也应占有一席之地，提起性能最强的308系列车型，可能大部分国内消费者仅知道308S，但会对308GTi比较陌生，因为几次有消息称标致要引入该车，但最终都未能实现。但这不妨碍海外媒体对它的一片盛赞。
这么多年来，308GTi始终搭载了1.6THP涡轮增压发动机，相比普通版车型，其最大功率为284马力，峰值扭矩达到了350牛·米。单论参数，它丝毫不比高尔夫GTi逊色，这台1.6升缸内直喷涡轮增压发动机甚至荣获过多次年度最佳发动机大奖，其特有的Twin-Scoll双涡流涡轮增压与缸内直喷技术相辅相成。
308GTi的另一大特质就是车身轻量化，其自重仅为1200千克，再加上经过特殊调校的后扭力梁式半独立悬挂，都是这款308GTi深受海外消费者喜爱的原因。
斯巴鲁 BRZ
斯巴鲁BRZ于2015年正式发布，与它一同发布的同平台产物还有丰田86，当时不少媒体都给这款车冠以了“平民跑车”的头衔。它拥有一切跑车所应具备的元素——50:50的车身比重、后驱、水平对置发动机、原厂精心调校等。唯独发动机参数远远够不上一辆跑车所应达到的标准。但这对于斯巴鲁BRZ来说恰恰是一件好事，因为它能让你在漂移时对速度的把控更显从容。
虽说2.0升发动机只能爆发出200马力的最大功率。但这都不妨碍BRZ的车主们在过弯时漂移出自己心目中的弯道走线，那种失控边缘的操控感才是这部BRZ最大的“毒瘾”所在。在千禧年之后，已经很少有车企有胆量在设计一辆量产车时的考量就是把它设计成一辆漂移车。而斯巴鲁做到了，它可以让你以更低的技术门槛来感受到漂移的纯粹与刺激。
丰田 Supra
丰田Supra车系最早诞生于1978年，第一代车型代号A40/50，现款车型发展到了第五代，代号为A90/J29，全新丰田Supra已于2019年北美车展首发。而就在刚结束的本届广州车展上，丰田中国也携全新丰田Supra亮相。
新车引入国内后将搭载两套动力系统，分别为2.0T直列四缸发动机和3.0T直列六缸发动机，并全部匹配ZF的8速手自一体变速箱。其中2.0T发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为320牛·米，而3.0T发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米，其百公里加速度时间为4.3秒。
该车在奥地利与宝马Z4共线生产。目前丰田Supra的海外版起售价为5.09万美元，折合人民币35万元。如果国内定价能够控制在40万元以内，相信“牛魔王”的崛起将不再是空想。
大众 高尔夫R
深谙扮猪吃老虎的精髓，每一代高尔夫R都恨不得将自己装扮得更土一点。作为40万元以下的最快燃油车之一，它的名字早已是大众粉们的信仰。
然而作为大众的顶级性能车，高尔夫R在国内的销量情况却并不乐观。因为第七代高尔夫GTi首次由一汽-大众进行国产，高尔夫R作为进口车就显得有些尴尬。因为高尔夫GTi百公里加速度时间不到7秒，它的性能已经足以让驾驶者获得直道提速的满足感。
或许只有真正性能车的死忠粉才会在国内购置高尔夫R，高尔夫R也确实将2.0T压榨到了极致，其最大功率为290马力，峰值扭矩为380牛·米。百公里加速度时间仅为4.8秒，在同排量上俨然一副“俯视众生”的样子。
大众 Polo GTI
可能资历稍长的车主都会知道一二，上汽大众在推出搭载1.4T发动机的2015款Polo GTi后就没有再继续引入国内。事实上，欧洲早在2017年便已经发布了基于全新MQB A0平台的第六代Polo GTi。上汽大众明显不看好未来这些小型车市场，再加上相对大排量发动机的搭载不符合中国国情，上汽大众没有继续将Polo GTi引入国内也就情有可原了。
第六代的Polo Gti搭载了第三代的EA888发动机，其最大功率为200马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配的是代号为DQ250的6速双离合变速箱，百公里加速度时间为6.7秒。该车最大的优点是小巧的车身加上经过原厂运动化调校的底盘。
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