前沿拓展：五月份汽车各品牌销量榜
据全国乘用车联席会的新统计数据，5月车市受股市上涨、多款新车即将上市等多种因素影响，环比下降10.05％。自主品路牌共销售55.93万辆，占轿车销售总量的29.40％，市场占有率依然位居第一。奇瑞汽车以38865辆的销量赶超上海通用和上海大众，位居全国第二，并成为一个两款车进入单品销量榜前10名的厂家，其中QQ排名划注省于表较球轻业第三、旗云排名第五。业内人士指出，奇瑞汽车通过拓宽产品线的方式轻，使其主力车系的市场竞争力得以住况吧活农指露使巩固和提升，是其实现稳步增长的原因之一。年初在全国正式推出“第三代微轿”奇瑞QQ6，历经5个月的市场开拓，其构建的QQ3示策式就全被造什轴日参和QQ6“兄弟品牌”联动局面已经形成。据介绍，5月份奇瑞QQ6在华中、西南和华东等主要区域市场的竞争优势得以巩固，特别是在微轿车型竞争激烈的山东市场，QQ6逆市而上，在市场普遍下滑的情况下，实现了100％的增长。
奇瑞QQ6于2006年9月开始分别在东北、华东、华持边明南、西南等区域采取分站上市，2007年1月正式推向全国市场，并于3月份提前迎来了单月销售过万辆的市场高峰。
纵观中国微轿的发展历程，在经历了第一代微轿力图使“轿车微型化”，第二代微轿追求“微轿时尚化”之后，奇瑞QQ6以“时尚微轿化”的理念，凭借“空间大化、底盘高档化、配置智能化、立体化”等优势，开攻停讨规采排死创了中国微轿第三代。
奇瑞某经销商告诉记者，现在消费者选车时对空间和配置的要求普遍较高，即使是购买5万元以下的车型，也看重车的舒适性相喜至导调混效果。“第三代微轿”QQ6威材持的空间比一般车型较大，配雨责感置相对丰富，性能也不错，比较符合市场的走势，很多来店看车的顾客对这款车都很感兴趣，近半年一直卖得都很好。
乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示，新能源乘用车批发销量42.1万辆，同比增长111.5%；其中BEV批发销量32.4万辆，同比增长96.3%；PHEV批发销量9.8万辆，同比增长184.4%。5月新能源车厂商批发渗透率26.5%，较2021年5月12.4%的渗透率提升14个百分点。同时，乘联会也表示600亿燃油车车购税优惠政策对新能源车销量的影响不大，不用担心对新能源车市场带来销量冲击。
5月宏光MINI EV，销量为3.4万辆，同比上升27.3%。比亚迪宋DM以2.6万辆成绩稳坐亚军位置。其次销量前十里，比亚迪占5位，除比亚迪宋DM外，比亚迪汉EV、元PLUS、比亚迪汉DM、比亚迪秦PLUS DM-i则分别售出1.3万辆、1.2万辆、1.12万辆和1.1万辆，分别排名第4、6、8和9名。比亚迪唐DM、比亚迪秦PLUS EV、比亚迪海豚则跌出前十。特斯拉Model Y、Model 3销量回升，分别售出2万辆和1.2万辆，排名第3和第 5名，但Model 3仍同比下滑41.5%，是榜单中同比下滑车型。
新势力品牌中的理想ONE表现较为亮眼，5月销量1.1万辆，冲进前十排名第7名。其次，哪吒V排名第15名，销量为7884辆。同时自主品牌奇瑞eQ、奇瑞QQ冰淇淋分别售出9754和92436辆，排名第11和12名，表现比较稳定。广汽集团下的广汽埃安Aion S、Aion Y表现也比较稳定，分别排名第10和第14名。
另外，在中高端车型里，小鹏P7销售4224辆，小鹏P5销售3686辆，蔚来ES6销售2936辆，都未能进入TOP30。值得一提的是，金康赛力斯问界M5在5月销售5033辆，力压除小鹏、蔚来等造车新势力，排名靠前，随着产能扩大以及市场的认可，相信在未来销量会持续增长。
本文钛媒体APP，作者 | 王振超