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前沿拓展：国内合资品牌销量排行榜
6月份国内的汽车市场湖胡积三压星铁也正如6月的天气一有般火热异常，相较于以往年很多车型在今年的6月份销量都有所华屋兰乡上涨，这不在近日乘联会公布出来了2020年6月国内轿车销量榜，排在前十名的十款车中就有八款的销量是同比有所上涨的；而在6月份国内轿车销量榜前十名中合资车占了9成，国产车则仅占了1成，那么具体的排名情况是怎么样的呢？我们一起来看看。
第一名：东风日产-轩逸
6月销量想班督缩兴方本示庆啊胞：50213台
在上个月，也就是5月份东风日产-轩逸的销量就已经超过了常年占据销量榜榜首的大众朗逸，而在6月这种情况依然得以延续，并且东风日产-轩逸在6月一个月内销量就已超过了5万台，这样的单月销量成绩在国内的汽车市场中还是比较情少见的，这也足以证明消费者对这款还是十分喜爱的。
第二名：上汽大众-朗逸
6月化毫争宪互矛销量：37369台
在10-15万这个压弱价位区间中，上汽大试措星适离盟兰众-朗逸一直以来都是一款非常受国内消费者欢迎的合资轿车，并且该车长期都占据着国内轿车销量榜榜首的位置，不过在5月以及6月消子仍该吗落众该车的销量都不及日产轩逸，且与轩逸的销量相差了近1.3万台，这种情况还是比较赶混治局液均出乎意料的。
第三名：一汽丰田-卡罗拉
6月销量：33704台
一汽丰田-卡罗拉在全球范围内都非常受欢迎的一款轿车，而现在最新款的一汽丰田-卡罗拉出自丰田的TNGA架构，整车不但外观更漂亮了，而且整车在安全性配置方面准施素将自做怎片在同级别车型中做得极为出色，顶室及生做条故此在国内该车的销补早量也得到了大幅度上涨需特永垂怕兵该二名甲。
第四名：东风本田-思域
6月销量：24439台
在10-15万这个价位区间中，东风本田编胜汽确始势免超亲-思域是一台不折不扣的运动型A级车，而目前国内的汽车消费群体是趋于年轻化的，年轻人在买车时都喜欢选择一些外观漂亮且动力表现出色的车型，东风本田-思域则恰好符合年轻人的这些需求，因此该车销量能够表现得很不错也实属正常细衣陆头独。
第五名：一汽-大众-宝来
6月销量：23614台
在A级轿车这个领域，上汽大众有朗逸，而一汽大众则有宝来，这两款车不论是车身尺寸、动力系统还是配置标配表现都基本一致，因此既然朗逸能够有不错的销量，那么一汽-大众-宝来也肯定就不会卖得很差。
第六名：一汽-大众-速腾
6月销量：22577台
在国内，大众品牌的车型确实非常受欢迎，在6月国内轿车销量榜前六名中已经有三款车型是出自大众旗下的了，经过大改款之后的一汽-大众-速腾整体看起来更加符合国内消费者的需达县密图费绝静求了，所以销量也在不断的节节攀升。
第七名：广汽丰口松损色首员奏朝田-雷凌
6月销量：22576台
卡罗拉和雷凌的关系与朗逸和宝来这两款车的关系一样的，都是属于兄弟车型，而雷凌与卡罗拉不同的是整体的设计更加的运动一些，并且性价比相对来说还会略高，所以如果是追求性价比的年轻人在卡罗拉和雷凌这两款车之间选择的还肯定会选择后者。
第八名：上汽通用别克-英朗
6月销量：21922台
在目前的国内汽车市场中消费者如果买合资车的话大都喜欢选择德系车或日系车，很少有人会去选择一些美系车，但上汽通用别克-英朗却是一个典型的反例，这台车凭借着出色的性价比一直以来的销量都是不错的，并且目前最新款的上汽通用别克-英朗也回归了四缸，所以销量也得到了较大的提升。
第九名：吉利汽车-帝豪
6月销量：21653台
吉利汽车-帝豪是在6月国内轿车销量榜前十名中唯一的一款国产车，作为一款比较老牌的国产轿车，吉利汽车-帝豪从上市以来就凭借着出色的性价比以及后期不错的车主口碑而长期以来都拥有着不错的销量，在6月吉利汽车-帝豪也取得了销量榜第九名的好成绩。
第十名：广汽本田-雅阁
6月销量：18528台
在国内最为畅销的轿车一般都是A级车，例如前九名的这些车型就能够很好的证实了这点，但是在6月国内轿车销量榜的第十名却是一款B级车，由此也不难看出广汽本田-雅阁这款车确实是一款非常受国内消费者欢迎的车型。
总结：从以上排名中可以比较直观的看出，在2020年6月国内轿车销量榜前十名中，合资车占据了9成，而国产车仅占据了1成，所以即使目前国产的SUV已经卖得越来越好了，但是在轿车领域，我们的国产品牌确实还有较长的路要走。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国人的购买力是世界闻名的，直播带货红人李佳琦在特殊时期，还能创造2个月卖货3300多万件的佳绩。甚至比去年全年卖出6600万件货品，趋势有所提升。其实，中国市场这块蛋糕，早就是各大品牌纷争之地。在中国建工厂的特斯拉，还有前段时间被骂上热搜的大众CEO赫伯特·迪斯在德国ZDF节目中说道："如果不能像中国一样控制病毒大流行，可能不得不裁员，因在中国以外市场没有销售和收入"。有网友调侃：赶紧把CEO Fiire了，省下来的钱装一个粗点的A柱。
其实，现在对于全球的汽车市场都受到了很大的影响。西班牙3月汽车销量下降69%、德国下降38%、韩国下降15%、意大利下降达85%，还有作为全球三大汽车生产国之一的日本，2月比2019年同期减少约15%，现将丰田、日产、本田、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱和大发在内的日本八家车企全部暂停日本国内的汽车生产。而国内汽车市场随着有序的复工复产，销量的回升是指日可待的！
接下来，就跟小编来看看2019年哪些合资或者进口汽车品牌在中国的销售占比大，对中国市场的依赖性强？
大众、本田、日产量大，别克占比最高从2019年合资品牌在中国销量占比排行表里面，大众自然是以316.3万辆成为销量最高的品牌，排名第3占其全球销量的50%以上。接下来就是本田和日产两个品牌在华销量都在150万辆以上，在华销售占比分别排在第5和第7位，都在30%上下。大众、本田、日产为在华销量排前3的合资品牌。
但是，在华销售占比排第1名的并不是这3位，而是别克品牌。其在全球销售出了107.67万辆，这其中在中国卖出了85万辆，中国市场份额占近8成，也就是别克口袋的大部分都是来自中国消费者的真金白银。之所以别克拥有如此高的占比，也源于通用集团的布局，别克将中国作为核心市场，像别克君威、昂科威都称得上是中国的特供车辆。
近日，通用汽车也发布了2020年一季度在中国市场的销量，与去年同期相比下降幅度达43.5%；其中别克销量12.96万辆，下滑42.4%，接近腰斩；就连在2019年唯一实现销量增长的凯迪拉克品牌销量也下滑40%至2.68万辆。我们也看到凯迪拉克在排行中居第2，在中国销售占比达53.98%。主打高端的凯迪拉克在中国的销售策略，一直是以降价来吸引消费者，是否能继续坐稳二线豪华这把交椅，中国市场也是重点战场。
ABB占比奥迪最高，保时捷占比30%以上作为中国豪华车的典范，奥迪在中国的销售占比达37.39%，是ABB中在中国销售占比最高的豪华品牌。中国作为奥迪的全球第一大市场，也推出了许多国人喜爱的经典车型，从Q2L到A4L、A6L等，特别是2019年以近17万的销量超越奔驰C级和宝马3系的奥迪A4L,也将于4月10日迎来其全新中期改款车型。
再就是排名第6位的保时捷，占比也在30%，意外吗？国人的消费能力有多强？2019年保时捷全球新车交付量28.08万辆，其中8.68万辆中国市场占有，中国也因此成为保时捷全球最大的单一市场，这也不非首次，而是第五年夺得第一。
挤入前十的还有雷克萨斯，作为全进口的车型，2019年雷克萨斯在中国卖出了20.05万辆的成绩，去年也是雷克萨斯年销量首次突破20万辆。虽说许多中国粉丝被雷克萨斯独特的设计外观而吸粉，但是在车市寒冬，许多豪华车都加入了终端大减价的行列，雷克萨斯的加价行为，消费者还会买单吗？着实让了担忧了！
结语：中国消费者的实力和中国市场的广大，让中国成为全球品牌瞩目的"多肉"市场。无论是世界著名的奢侈品牌、豪华品牌，还是接地气的大众品牌，想拉动全球销量的怎能不来中国市场走走，特斯拉等就是典型的代表。当然，随着国人的消费意识增强，对于"减配"、"挂羊头卖狗肉"等等品牌的行为都不会轻易买账了，毕竟谁的地盘谁做主！
以上汽车品牌在中国的销量有您贡献的一份力量吗？也欢迎留言！