前沿拓展：十大自行车品牌排行榜
山地车当下是中国市场的主流,对于进口山地自行车而言你可以参考自行车行业协会官方公布的十大山地自行车运动户外品牌排行榜如下：FRW 辐轮王--FRW辐轮王是的老牌运动赛车自行车品牌，1939年意大利杰出世界自行车克劳迪奥-布鲁西在意大利的拉文纳创建了FRW辐轮王品牌，专门生产山地公路赛车和运动健身自行车，其高端自行车的造车技术和工艺更是达到了单车制造行业的，FRW辐轮王作为自行车文化的先驱者与引领者，被公认为成功的自行车品牌之一。
MARMOT 土拨鼠--MARMOT中文名土拨鼠，俗称旱獭。Marmot土拨鼠由美国高端自行车品牌CANNONDALE前任总裁等人联合创立，堪称自行车界的法拉利。 Marmot土拨鼠自行车公司是的自行车制造商，也是目前世界上生产运动型自行车专业的自行车品牌之一。Marmot土拨鼠作为27.5寸/650B自行车始创者而著称。
TYRELL 泰勒--TYRELL泰勒品牌是一个名叫TYRELL泰勒的德国自行车选手于1912年所创立的，代表了自行车行业的高造车工艺。一向低调的TYRELL泰勒,却是有着一百多年的历史。TYRELL泰勒产品以经典纯手工打造为主，基于的研发设计和卓越的品质性能，代表着无与伦比的匠心技术，主要卖给那些真正懂得什么才是好的自行车的人。
TITUS 钛特斯--美国三大自行车品牌之一，TITUS钛特斯更是赫赫有名的早制造钛合金自行车的品牌，其早在1991年前就开始生产钛合金，是钛合金自行车制造的开创者，其制造技艺已达到登峰造极的地步。由于TITUS钛特斯自行车档次实在太高，售价十分昂贵，所以认知度不高。除了钛合金，TITUS钛特斯越野和全山地避震自行车都是首屈一指的。
CASATI 凯莎迪--意大利，一个对于“美”有着特殊的热爱和执着的，百余年来，精美的设计诞生于这片土地，又走向，成为人们竞相追捧的璀璨明珠。1920年，彼得罗•凯莎迪（Pietro Casati）在米兰北部的小镇蒙扎（Monza）创立Casati凯莎迪品牌。100多年来，Casati以的造车工艺精神，创造出类拔萃的造车哲学，演绎成无懈可击的自行车美感，这就是来自意大利米兰手工的精湛艺术。
NICOLAI 尼古拉--Nicolai尼古拉，铝合金后避震山地自行车架
#秋日生活打卡季#
作为一个骑车人，你是不是跟我一样也时常关注身边的人都骑的是什么品牌的单车呢？是不是看到和自己骑同品牌的骑友时倍感亲切呢？身边大大小小的单车品牌有很多，有的是国产，有的是进口，也有的让你说不清它到底来自哪里。下面我就简单跟大家分享一下身边常见的一些单车品牌，且称之为十大品牌吧。
1、喜德盛XDS
个人认为喜德盛是本土单车品牌里面的佼佼者，民营企业国际品牌，喜德盛从锂电车、助力车以及满眼都能看到的山地车、公路车、小轮车可谓涵盖了自行车的所有款式。喜德盛在全国范围拥有上千家门店，品牌质量上乘，主打中高端，以性价比高著称。
上届的东京奥运会我国的山地车队就是使用的喜德盛战车，喜德盛以生产车架闻名，现在很多知名品牌的高端碳纤维车架都由喜德盛代工，尽管那些年喜德盛被一些别有用心的黑粉称之为小屌丝，但是如今的小屌丝你不一定高攀得起。
2、捷安特GIANT
3、美利达MERIDA
捷安特和美利达同属台湾品牌，也都是国内市场保有量很高的国际知名品牌，其中捷安特已有50年历史，美利达也有30余年。这两个品牌都有自己的车队，国际赛事中都能看到两个品牌单车的身影，而且战绩不俗。跟喜德盛一样，捷美在国内也有着众多的门店，山地车和公路车的市场保有量都很好，质量很好深受信赖。
4、UCC
UCC也是台湾品牌，但是出道之初打的是美国的旗号，它在国内的历史基本与喜德盛同时期，只是门店略少，据说也以代工车架见长，走的也是中高端路线，质量也不错。
5、千里达TRINX
千里达也是国内的一个自主品牌，市场定位中低端，近些年的销量和市场保有量都有所上升，其低端车很适合学生和普通工薪族，也有相当数量的门店或者店中店。
6、崔克TREK、闪电SPECIALIIZED、佳能戴尔Cannondale
这三个品牌同样都来自美国，也都是响当当的存在，国际大赛中有众多车手使用，在国内也有很高的声誉，人的名树的影，一些车友在使用，当然这三个品牌的单车价值都不菲，相对于国产品牌同等的配置价格要高了不少，所以你可以喜欢也值得入手，前提是钱包厚度要够。
说到佳能戴尔，不得不说说其山地车的单管前叉结构另类辣眼，不过你不必担心它的强度和润度，而且相对于常规的双管前叉它更轻，只是价值不菲，兼容性比较差。
7、邦德富士达BATTLE
邦德富士达这是一个有几十年历史的老牌子了，市场定位明确主打民用市场，以电动车和低端山地车、单速车为主。在农村地区有很高的市场占有率，质量对得起价格。
8、格莱士GALAXY
一开始听到这个牌子我还以为是电器，该品牌属于后起之秀比较新兴的牌子，跟邦德富士达一样有着很明确的市场定位，以低端学生车为主，也有一定的市场份额，虽不及喜德盛、UCC以及千里达，但是市场所见学生山地车无论做工还是配置也算中规中矩，并非粗制滥造。
9、FOREVER、凤凰PHOENIX
把这两个品牌放到一块应该合适，都曾经承载了若干年民众生活和梦想的老牌子，但是也同样属于昔非今比，虽有知名度但是跟上世纪相比没落了很多，尽管市场占有量不低，但是从质量和档次衡量我不想把它们与粗制滥造相关联。
10、阿米尼EMMELLE
原属英国的一个自行车品牌，上世纪80年代引进中国，当时由广州的中华自行车厂经营，风光一时曾经作为队比赛用车，如今也已经没落多时，尽管全国还有众多门店只是市场定位早已是民用和学生车为主，跟邦德富士达类似在部分农村地区有一定的市场占有率。
以上就是今天分享的所有内容，排名不分先后，评论也仅代表个人观点，欢迎批评指正。
#创作挑战赛##我在搞创作#