前沿拓展：自主品牌汽车召回排行榜
来源：中国经济网 郭跃
中国经济网1月29日讯(记者 郭跃)日前,市场监督管理总局发布了5起召回公告,涉及五菱、奥迪、丰田、奇瑞、奔驰5品牌的共计1534910辆汽车将被召回。其中,五菱、奥迪、丰田、奇瑞4品牌召回量皆超过10万辆规模。自主品牌方面,五菱与奇瑞共召回756410辆;合资方面,奥迪、丰田、奔驰则召回778500辆,召回规模“不分上下”。
具体来看,上汽通用五菱宣布自2022年3月10日起,召回多达609779五菱宏光S3、新五菱宏光S汽车,占当日召回总量的39.73%。召回原因为车辆的手动变速器零件制造尺寸超差,导致挡位保持力不足,特定工况下可能引起6挡偶发性脱挡,造成车辆暂时出现动力传递中断,极端情况下可能存在隐患。
奥迪则将自2022年2月28日起召回453791辆国产奥迪Q5L和368辆进口奥迪SQ5,共计454159辆,占比29.59%。召回原因为车辆因网关控制模块位于后排座椅下方的较低位置,如果大量液体意外洒到后排座椅上,可能会进入网关控制模块,导致网关控制模块内部出现短路,从而进一步引发各种内部错误。网关控制模块有设计,如果检测到不可信的信号,发动机、变速箱、转向系统等会进入保护模式,此时变速箱离合器会断开,造成车辆行驶中动力中断,增加发生事故的可能性,存在隐患。
接下来,丰田决定自2022年3月25日起召回共计323915辆卡罗拉和雷凌汽车,占比21.10%。其召回原因为车辆由于发动机点火线圈制造问题,导致部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差,1级线圈可能与中心铁芯接触,线圈中铜线与中心铁芯间的绝缘度降低。极端情况下,发动机运行中可能引起1级线圈和中心铁芯发生短路,使得保险丝熔断,切断供给火花塞的电源,导致车辆在行驶中熄火,增加了车辆发生事故的风险,存在隐患。
奇瑞宣布自即日起召回共计146631辆汽车,占比9.55%。其中121881辆艾瑞泽5(艾瑞泽5/EX/GX)召回原因为车辆由于变速箱冷却油管装配过程中可能存在卡箍卡紧力不够或位置不正确,在车辆长期使用过程中可能造成变速箱冷却油管脱落,出现变速箱漏油、故障灯亮的现象,极端情况可能引起变速箱动力传递中断,存在隐患。
另有24750辆瑞虎7的召回原因是车辆的变速箱冷却油管由于结构设计原因导致强度不足,存在开裂漏油的风险,会出现变速箱漏油、故障灯亮的现象,极端情况下可能引起变速箱动力传递中断,存在隐患。
此外,奔驰宣布自即日起召回共计426辆国产和进口汽车。其中385辆进口和国产C级、E级召回原因为车辆空气悬架压缩机的泄压阀可能因腐蚀而产生卡滞,造成无法按预期调整车辆水平高度,车身可能卡在悬架的某一高度无法降低,这不符合相关强制性标准关于车辆空气悬架的有关要求,存在隐患。
另有41辆进口CLA召回原因是车辆由于生产偏差,电动转向助力系统的供电线接头可能被热熔胶污染。热熔胶的老化应会导致电动转向助力系统供电线接头的固定力减小,导致接头连接松动,极端情况下可能导致电动转向助力系统供电中断,影响动力转向辅助系统的功能,增加发生事故的风险,存在隐患。
拓展知识：自主品牌汽车召回排行榜
8月刚过，《 汽车 召回榜》率先到来。
据市场监督管理总局数据显示，8月份，国内 汽车 召回主要共发布8起、涉及沃尔沃、奇瑞、长城、奥迪、大众等8个品牌，召回总数达566,272辆，同比下降55.7%，但环比上升了58.7%。
其中，沃尔沃登顶，奇瑞、长城名列第二三位，这三个品牌召回数量占比90%。
沃尔沃以24.48万辆召回排名榜首，占比高达43.2%，召回涵盖了其绝大多数车型，包含S80、S80L、S60、V70、V60、V60CC、XC60、S60L。召回原因是由于设计原因，导致带固定钢索可能磨损断裂，约束功能存在隐患。
本次是沃尔沃继3月份以来的第二次登顶。此前的3月份，沃尔沃就以150,929辆的召回成为当月召回榜首。其原因为“ASDM（主动主控模块）软硬件或不兼容，进而导致车辆自动紧急制动功能、碰撞警示信息、制动辅助功能受限”。
因带隐患的召回，事实上沃尔沃不仅仅是针对中国市场，还涉及瑞典41.2万辆、美国30.8万辆、德国17.8万辆、英国16.9万辆，召回总计近220万辆，这也是沃尔沃公司自1927年创立以来大规模的车辆召回事件。
虽然召回规模巨大，但是沃尔沃 汽车 称“尚未收到任何因该缺陷造成的事故或人身伤害报告；此举是预防性措施，旨在消除未来有相关问题发生的风险。”。
只是，作为消费者不禁会问：以著称的沃尔沃，到底是怎么了？
名列召回榜第二、第三的分别是自主品牌的奇瑞和长城，8月分别召回190,352辆和71,319辆。这是继7月份东风小康之后，自主品牌今年以来的第二个大规模召回事件。
奇瑞召回的车型是其旗下车型瑞虎5，召回原因为：车辆ECU控制单元有可能进水导致内部电路腐蚀，进而使车辆无法启动或动力中断隐患。长城召回车型为旗下皮卡长城炮，缘于“拖车钩断裂”事件。
8月初，一段视频在网络上流传，长城炮被H9救援，拖拽途中长城炮的拖车钩发生断裂脱落，飞向前车并砸坏了其玻璃、车内部件，所幸没有人员伤亡。视频传播后引发了众多网友热议。
8月28日，长城 汽车 正式发布召回公告：
长城炮在上市之前就积累了不错的用户期待值和口碑，上市后市场反响也不错：2019年累计销售18,299辆，2020年1-7月销售57,107辆，共计75,406辆。因此，此次召回71,319辆，相当于长城炮自上市以来截至今年7月份的全部销量。
车聚小结
汽车 召回反应了 汽车 存在问题的事实，但并不意味着召回越多质量就一定不好，召回越少质量就一定好。我们需要辩证的看待问题，因为人无完人，车无完车。后，读者们，你们怎么看？