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晨风习习，琼枝带露根喜规报织克言训，啊，又是一个大雾天则严施急采。家乡的雾没有峨眉山的雾那样厚、那样秀，也没有黄山应突底的雾那般奇丽渺远、变幻莫测，但我欣赏的还是家乡的雾。
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我的家乡位于崇山峻岭之告环中的会稽山麓，这里层峦叠嶂，千岩竞秀，万壑争流，这里的雾有它独特的魅力。
家乡的雾白得美，白得朴素。像瑞雪一样的白吗?它没有。它白中略灰，白里泛青，比白雪美多了。可不是，浓雾沉睡在青山秀水之间，汲取了山间草木的灵气，不要打扮得更秀美了吗?这样的白雾只配乡村才拥有，任何丹青高手，也很难调得出来吧?家乡的雾白得自然，被由理准白得真诚，我真想抓一把在手中，甚至拥它入怀，把它点染在画纸上，不时地欣赏它。
家乡的雾浓训得深，浓得纯，丝毫没有城市中的适等升略雾那般含有油烟味。它很可爱，尽管行人相隔几步时，只能闻声，而不能见人，吸入一丝雾气，市执清凉清凉的。我们背着书包上学堂，浓雾飘上了我的前额，事战送放去派权的府于和我亲吻，我没法回避，这个多情的女子啊，你是在渲染你的热情和好客吗?望望四周，雾茫茫的一片。或许有人会感到憋闷，看不到连绵逶迤的群峰，看不到苍翠茂盛的竹木，可我不在乎。
浓雾变幻着，一会儿化做了板凉风，一会儿变成套青了小露珠，沾在我的发梢上，沾到我的睫毛上。我轻轻合上眼，清凉的感觉使人心旷神怡，经雾水的洗礼，我似转术那务器确略害架照模乎明眸含“泪”了。
家乡的雾柔得真美。它韧如白云，剪不断扯不断。它轻轻敷在小草上，草也真爱雾姐姐，尽情地吮吸着甘汁。
太阳渐渐升起，雾渐渐地变淡了。一轮红红的圆日高悬在半空中，高山、峰峦、树木渐渐露出了轮廓，经雾水洗涤的山川找检龙社大地，充满着勃勃的生机。那奄奄一息的枯木问真似乎也滋润了，有了洒脱的生命。
家乡的雾亲切、热情，我爱家乡的雾，它真让人思念。
点评
用“精美”来形容本文是比较合适的：一是结构精美，文章先写了雾白、雾浓、雾变、雾柔的独特魅力，后用“真尔具太维流让人思念”作结，显得精干利落。二是语言精美，整齐上口的短句的使用，让本文白帮两候正搞叫少更适宜朗诵，一遍遍地吟诵着这些文字，觉得自己也成了有灵魂的雾了。 我喜爱大海的静谧。夜幕降临，我独自站立在船头，凝望着在这皓月下的大海，那么的平静，那么的安祥，朝着远处的海面望去，那种“长烟一空，皓月千里，浮光跃金，静影沉璧”的情感荡然于胸。张开双臂，在这静谧的世界里，“心事浩茫连广宇”，仿佛拥有了这世上的一切。海让我的心胸变得开阔，让我的性情张扬，那种博大，那种广袤，是无与伦比的，让我深深地嵌入了这个整体，时间仿佛都被静止，一切都是美妙的。
我喜爱大海的澎湃。学习鲁彦的《听潮》时，我的心中也激起了那种听潮的渴望。海水冲击岩石的巨响，那种惟妙惟肖的描写令我神往。当我也站在海边，听着那犹如千军万马的奔腾，又如各种乐器齐奏的潮音，心中的喜悦，是无法言表的。那时候的我，尽管没有拥有天地万物的感受，但我仍然喜爱，喜爱大海的这份激情，这份豪迈，让我觉得生活中，也要激起这么一份豪情，去面对万物，去面对挑战。
我喜爱大海的力量。“海纳百川，有容乃大”。海不择细流，故成其大。大海的一切来源于她的“纳”。她的广阔，她的深邃，她的无垠，她的源远流长，来自于她的禀性。从她的性情中，我找到了博爱；从她的言辞中，我找到了深远；从她的声音里，我找到了慈祥；从她的体魄里，我找到了刚毅。在她的灵魂里，我洗涤了心胸；在她的慈爱里，我学会了宽容；在她的深远里，我学会了坚强……
“日月之行，若出其中；星汉灿烂，若出其里。”海是宽博的，是美丽的。在大海上，尽管我只是“天地一沙鸥”，但我仍然喜爱她，喜爱她的吞吐日月；因为我坚信，大海中我锤炼了自己，领略了大海的性情，我同样拥有“吞吐日月”的本领。
这让我怦然心动、让我陶醉的大海！
曾经，我们对饮于清辉之下，赏明月，共话婵娟;而如今，小学生都知道月球表面凹凸不平，是一颗死寂的星球。那么，再当你执起酒杯时，是否还有"但愿人长久"的忧情?愈近的距离，让充满诗意的文明不再具有美感。
科技，带来便利、知识的同时，也将我们仅剩的一点意象剥夺了。在对美好的事物进行追求时，我们是不是更应存一份谨慎之心，与美好事物保持一份距离，让美好的事物更美?
行走于心灵，徊徉于红尘的林徽因便是如此。当一位才华横溢的小生为你作出人生第一篇诗歌，当一位才子手执一把油纸伞在雨巷中静静守候只为与你擦肩而过，敏感的心难道不曾为此动容?然而，爱情至美，青涩的花果采摘下恐怕终究会成为一枚苦果的。于是，你保持了一位女子的坚守，选择了一个合适的距离，让两个人的故事被传为佳话，而不至于让徐志摩和自己都受伤。在这若既(即)若离的朦胧距离中，他们在对方眼中都变得更美好了。
张爱玲曾经说："白的天上是一轮明月，而红的则是墙上的一滩蚊子血。红的成为了一朵红玫瑰，而白的便成了一粒饭米粒。"她这般说，自己也确有这般体会。曾经，她相信爱情，相信胡兰成，然而情感与空间距离的愈来愈近，却将两人都撕扯得体无完肤。距离的接近并没有给他们之间以丝毫的美感，反而让他们之间的距离更远。
在科技馆中，曾经保持着一份童真，对着美丽的蝴蝶有着无限的幻想的同学们是否依然有着对美的幻想?看过蝴蝶的翅膀结构后，我们在以后的生活中看见蝴蝶只怕再也想不到梁山伯与祝英台之间凄美的爱情故事与诗意，而只能联想到蝴蝶翅膀上那些凹凸不平的结构了。
近年来，电驱动、智能网联等新技术异军突起、融合发展，汽车零部件产业迎来转型升级的新契机，不少企业的核心竞争力得到显著提升。核心竞争力是企业取得和保持市场优势的能力，是企业能够经得起时间考验、具有延展性且竞争对手难以模仿的技术或能力。
9月22日，作为中国汽车行业的及专业媒体，《中国汽车报》社举行线上发布会，《2022汽车供应链核心企业竞争力白皮书》（以下简称《白皮书》）就此面世，为行业呈现出汽车供应链的发展现状、核心竞争力及未来走向。
01 《白皮书》展现零部件产业新风貌
从2014年起，《中国汽车报》社每年对汽车零部件企业相关数据进行收集、整理，形成了以企业营收为依据的数据名单。经过多年发展，它已成为具影响力的汽车零部件行业排行活动。
2022年，《中国汽车报》社本着公正、严谨的态度，在德国Berylls Strategy Advisors数据团队的支持下，历时3个月、对近300家企业的数据进行收集与核准，数据来源的客观性、准确性、真实性。终，梳理出和中国汽车供应链前100家核心企业财务、研发、市场、人才等方面的数据。同时，国际领先的咨询公司罗兰贝格作为智力支持方，与《中国汽车报》社共同编撰了《白皮书》，以充分反映国内外汽车零部件产业的竞争格局、品牌影响力、技术先进性和综合盈利能力。
《白皮书》的发布对于引领中国汽车零部件企业对标国际先进企业、寻找技术差距、分析国际竞争格局具有重要意义，为国际汽车行业深入了解中国汽车零部件产业、寻找领先的中国合作伙伴提供了重要参考依据。
《中国汽车报》社社长辛宁表示，数字技术推动行业转型升级，正在加速重塑汽车产业链格局，软硬件协同重新定义汽车时代来临。如何在变化动荡的市场中找准自身定位、以变谋变，将是未来一段时间企业需要思考和探索的重要课题。中国不仅是大的新车市场，而且在新能源汽车领域和智能化方面也积累了一定的经验和先发优势，尤其在疫情影响和经济下行叠加的背景下，更是让世界看到了中国市场的强大韧性。
罗兰贝格高级合伙人郑赟指出，汽车零部件发展趋势展现出三大特点：一是随着复工复产进程加快、产业转型果初显，2021年零部件企业的总体盈利能力大幅提升，恢复至2019年的水平；二是2021年，受本地车企产销量恢复和科技创新驱动，中、美零部件企业营收增长迅猛，在通胀和产业链转型双重压力下，日本零部件企业业务规模缩水严重；三是经济发展承压、环保意识增强、政策法规完善、创新技术演进等因素，推动“新五化”（即“新四化”+轻量化）加速落地，汽车零部件头部企业及新入围企业在相关领域均有发力。
02 我国零部件企业整体实力又增
根据2021年汽车零部件企业营收数据，排在前五位的企业分别是博世、电装、大陆、潍柴集团和采埃孚。而今年汽车零部件百强中，共有14家中国企业入围，潍柴集团、华域汽车、宁德时代、海纳川、均胜电子、玉柴集团、广汽部件、中信戴卡、中航汽车、中策橡胶、法士特、东风零部件集团、福耀集团、万丰奥特，分列第4、第11、第21、第30、第40、第51、第54、第63、第65、第67、第68、第88、第94和第100位。
值得一提的是，在这14家入围百强的中国汽车零部件企业中，有2家是新增企业，分别是福耀集团和万丰奥特，有6家较去年排位有提升，特别是宁德时代、中信戴卡和东风零部件，分别提升27位、27位和12位。
在中国汽车零部件企业营收数据中，排在前五位的是潍柴集团、华域汽车、宁德时代、海纳川和均胜电子。可以看到，排在前100位的企业零部件业务收入突破百亿元的有36家，2020年和2021年分别是31家和34家，潍柴集团更是由去年的营收2493亿元增长至2610亿元，华域汽车由去年的营收1336亿元增长至1399亿元。爱柯迪股份有限公司以营收29.34亿元，位列中国百强名单的第100位，而2020年和2021年位列第100位企业的营收数据分别是19.24亿元和23.43亿元。
Berylls Strategy Advisors合伙人Alexander Timmer表示，从数据资料可以看出，中国零部件企业在当今的汽车价值链中重要性日益增加。
03 技术迭代加速下企业构建护城河
罗兰贝格合伙人袁文博指出，中国汽车零部件企业营收高速增长、持续创新驱动，轻量化、“软件定义汽车”两大板块表现亮眼，且整体盈利仍保持了18%的同比增长，不过增速有所放缓。新能源汽车板块收入利润加速增长，同时头部企业技术迭代加速、产业链布局延伸，正在构建“护城河”。同时，纵观中国2022年新入围企业多达10家，受“赛道”轮换影响，新兴板块企业兴起，新入围企业的主营业务多与轻量化、“软件定义汽车”等密切相关。
罗兰贝格副合伙人周梦茜在对汽车零部件产业链核心竞争力进行分析的基础上提出，研发力、组织力、资本力是汽车零部件企业新时代制胜产业链生态的关键成功要素。在研发力上，中国百强零部件企业对于技术创新高度重视，因此在研发领域的资源投入不断提升，尤其在新能源汽车和轻量化业务板块，研发投入金额保持高速增长。创新型企业依靠高研发投入切入新赛道，以期维持技术优势；传统企业依靠研发转型追赶“新五化”浪潮，以期构建面向未来的“护城河”。在组织力上，面对电动化、智能化等趋势下愈发凸显的人才缺口，企业需积极做好针对性补强，并设立差异化激励机制，大化挖掘人才潜力。在资本力上，头部企业在管控风险的同时，应通过资本化运作有保障供应链稳定，同时加速海外投资和产能扩张，积极补强研发短板，提升自身综合竞争力。
中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）副秘书长陈士华则对汽车行业经济运行情况进行了深入分析。他表示，目前汽车市场在有关政策支持下，已经恢复正常。同时也应看到，行业经济运行中还存在一些困难和制约，稳增长的任务仍十分艰巨。陈士华还带来了中汽协的新预测：2022年，我国汽车销量有望达到2700万辆，同比增长3%左右，其中下半年或同比增长12%。
“我们强烈地感受到，自主汽车零部件供应商正变得越来越强大。我坚信，未来几年甚至在更长的时间内，它们将进一步发展，在芯片、复杂系统等领域迎头赶上国际先进企业。我们应该对产业的未来充满信心，中国的市场规模和巨大发展空间是自主汽车零部件企业得天独厚的核心优势。”辛宁说。
附：《2022中国汽车零部件企业百强榜》及《2022汽车零部件企业百强榜》
文：赵玲玲 编辑：庞国霞 版式：李沛洋
给小编加个鸡腿！
拓展知识：汽车品牌配件排行榜
排行榜这些也不知道是谁整理出来的，可信度并不高，只能做个参考，我加 盟的是三头六臂汽配连锁，到现在一年多时间了，实测还不错 本回答被提问者采纳据汽车配件品牌排行榜数据统计分析，汽车配件品牌排行榜前十排名分别是BOSCH博世汽车配件、DENSO电装、Continental大陆、ZF采埃孚、AISIN爱信、德尔福Delphi、faurecia佛吉亚、Schaeffler舍弗勒、VALEO法雷奥、延锋Yanfeng。
汽车配件品牌排行榜前十排名分别是BOSCH博世汽车配件、DENSO电装、Continental大陆、ZF采埃孚、AISIN爱信、德尔福Delphi、faurecia佛吉亚、Schaeffler舍弗勒、VALEO法雷奥、延锋Yanfeng。
你好像汽配城连锁第一名是五方天雅汽配城啊，然后后一名是44元汽配城啊，已经倒闭了。