前沿拓展：国产库存轮胎品牌排行榜
轮胎是汽车的重要配件，那办倒办握汽车轮胎什么牌子好呢?下面一起物举合学刻盐演来看看十大中国汽车轮胎排名。
1、三角集团/中国
2高督备、上海轮胎橡胶/中国
3、山东玲珑橡胶/中国
4、杭州中策橡胶/中国
5、山东成山/中国
十大中国汽车轮胎排名
6、风神轮胎/中国
7、青岛双星轮胎/中国
8、贵州轮胎/中国
9、建大橡胶工业/中国台湾
10、华南轮胎橡胶/中国
上面介绍了十大中国汽车轮胎排名的相关内容，下面一害争孩达王脚酸照笑诉察起来看看轮胎选购指南。
1、扁平比
扁平比数值越小胎越扁。一般的话，洲威司双便菜村副城大扁平比的轮胎舒适性好但转弯的侧向抵抗力弱;小扁平比的轮胎路面反应灵敏，车辆的灯误林图务调绍操控性强。
2.速度代号：
速度代号越大表示轮胎能承受的极限速度越大。
3.品牌：
我们日常选购轮胎直接和方便的还是要从轮胎品牌入手。就跟选车一个道理，豪华品牌的车差不了哪儿去，便宜车也不可能太出采众。
每个轮胎品牌都有自己的档次定位，常见品牌中，处于第一集团的应该是马牌节色修同，米其林，倍耐力;第二集团：普利司通、固特异、邓禄普、固铂、优科豪马;第三集团：韩泰、锦湖、玛吉斯、佳通。
不过大家也不要盲目追求高级品牌，毕竟适合你的才是好的。不同车型、不同路况、不同需求，所适合的轮胎都不相同。每个品牌里面的轮胎，也都还分为不同的档次和系列。一般高谁冷队室宜福虽不千端的偏重运动性和静音，中低端的偏重抗造耐磨。(但是例如米其林偏重耐磨的轮胎系列，其舒适度也要比低端品牌强。)
4、轮胎材质差龙入客基北和材料配方
那么不同品牌这些区别是怎么造成的呢?核心就是轮胎的材质。各种各样的轮胎主要是由3种材料构成，橡胶，钢丝，帘布线。钢丝、帘布线的设计、质量以及用料决蒸侵法时劳向定着轮胎结构的稳定。
而重要的就是橡胶配方。为什么米其林的胎普遍偏软，普利司通、固特异一般感觉比较硬，可以说配方成分很大程度上决定了轮胎的品牌特性。通常来说合成橡胶所占的百分比越高那么轮胎越耐磨;天然橡胶含量越高那么这个轮胎的舒适性、抓地食余市着论犯心湖力等就越好，缺点是不耐磨。除了橡胶外还有一些其他元素，比如硅，它可以提高抓地力和摩擦力。当然，还有各个品牌的神秘配方。
5、冬季专用胎
后说损料四年一下冬季胎，一般上面会有一个雪花图案。它也是由块状花纹为主构成的，而且橡胶成分软，从而增加抓地力。但是正常温度下，继续使用冬季胎会增大油耗和噪音，而且很不耐磨，所以是易再不能当做日常用胎的，当然了，常十物年大雪纷飞、零下好几十度的地方除外啊。
6、载重指数：
讨务介些例司病载重指数越大的轮胎承载能力越该映钟婷强。
7.轮胎生产日期
轮胎的使用寿命一般在3-5年或行驶6-10万公里，备胎寿命大致为3年。超过保质期的轮胎，整体性能适过例以市规脚均已下降。所以，生产日期需要特别强调下，消费者在购车的时候往往会忽略。轮胎是橡胶件，容易老化，库龄长的车尤其要看或者询问清楚。
8、品牌内的系列
比如你开一个回本儿利器五菱之光，平常主要拉货用，那你就比较适合一个耐磨而且不容易变形的轮胎。你要是开了一段时间，说：“我这轮胎哪儿都好，就是胎噪太大了，真烦人!”其实能听出胎噪就已经算是不错啦!一般发动机噪声和风噪会把胎噪盖过去的。如果任性换个米其林，1个月鼓一条包，直接变赔本利器了。
9、轮胎花纹
说完材料，另一个决定轮胎特性的就是花纹了。在相同的材质下，不同的花纹会在干、湿地操控性和静音性上进行博弈。轮胎上花纹复杂，但基本的就是由横向和纵向两种花纹组成的。轮胎中横向花纹的作用主要是增大驱动力以及制动力，但是相应的，摩擦力大、油耗高、排水性差。而纵向花纹导向性好、排水好、油耗低。
我们常见的轿车花纹都是混合花纹，混合花纹中包含横向与纵向花纹，这样设计的原因很简单，就是想让各种性能达到一种平衡。全部都是一种花纹的轮胎在平常很难见到(EAGLE F1貌似就是一种斜的，出货量还挺大的)，当年F1上面用的是纵向花纹的。
目前还有很多非对称花纹轮胎，就是以轮胎胎面为中心，左右两边的花纹是不相同的。一边花纹可以侧重排水能力，一边花纹可以侧重抓地能力，整体性能更强更。不过需要注意的是，不对称花纹千万不要内外装反，不然所有优点全无，缺点更大。
还有一种不能装错的是单导向花纹轮胎，单导向轮胎所有花纹都是一个方向这种轮胎拥有较强的抓地能力与排水性能，并且速度级别通常也很高，适合追求速度与操控的小伙伴，但是安装时一定要按照箭头方向，否则跑起来的时候，轮胎会把雨水都溅到你的前挡风玻璃上。
还有就是越野车轮胎，主要由块状花纹与横纵花纹组成，根据不同用途也会分为公路、全地形、越野、泥地等几个类别，小伙伴可以按照不同需求挑选。
如何延长轮胎寿命
1、做到随时检查胎压的习惯。气压是延长轮胎寿命的关键——胎压经常超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%;若经常低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。
2、气压必须一致。轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。
3、定期清除轮胎内异物的习惯。车辆在路上行驶时，经常会有一些石子挤进轮胎的花纹夹缝内。这些小石子如不及时清除，时间一长就会刺破轮胎，导致漏气或爆胎。
4、驾驶习惯符合科学要求。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
5、前后轮保持准确的定向。前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。
近日，欧洲橡胶杂志（ERJ）发布了其采集到2020年-2021年轮胎数据，并公布了中国32家轮胎企业轮胎销售额排行榜。
根据欧洲橡胶杂志的调查我们可以发现，同去年75强一样中策、玲珑、赛轮三家依旧伫立在中国轮胎前三的位置上。
上述轮胎企业的销售额与2021年同比增长近30%，这32家轮胎企业销售总额超过了2123亿人民币。(中美汇率按6.7计算）
值得注意的是，在百分比变化栏中，21年双星同比上一年销量多了一半有余，达到了惊人的52.8%。
欧洲橡胶杂志表示，自3月以来，实施新冠病毒封控与其他限制削弱了之前活跃增长的局面。受新冠疫情影响，中国轮胎和橡胶产品的反弹得十分强劲。
随着2021年下半年海运费用飙升，以及四季度能源费用上涨和持续加压的双反税率，均在拖延轮胎企业销售额的增长速度，这也导致了大部分轮胎企业在实现了销售额的大幅增长的同时，利润出现了不同程度的下滑。并且这一趋势在2022年上半年正在继续蔓延。
中国轮胎出口稳步增长面对严重的新冠危机，尽管如此，中国轮胎2021年的增长似乎毫发无损，在此之前，刚刚对其出口的国际贸易制裁。
欧洲橡胶杂志据中国官方数据显示，中国第二季度GDP增长为+0.4%，远低于市场预期的+1.2%。而5月份的轮胎产量同比下降10%，降至7000万条。
统计局数据表示，前五个月的总产量为341亿条，比2021年同期下降了9.3%。
根据官方出口数据显示，5月份中国出口了4900万条“新橡胶轮胎”，比去年同期增长4.8%。
中国海关总署表示，轮胎出口量达到66万吨，比2021年5月增长28.5%。5月份出口的数据同比增长38.7%，达到17亿美元。
在2022年前五个月，中国出口了2.33亿条轮胎，比一年前下降了1.3%。然而，出口价值一年前增长了19%，达到76亿美元，而吨位水平攀升了7.7%，达到300万吨。
中国轮胎制造逐步放缓根据中国橡胶工业协会向欧洲橡胶杂志提供的数据中，2021年32家头部轮胎制造商的销售额同比增长29%。
对此，一家大型外国机械供应商于今年4月通知欧洲橡胶杂志，“只有有限的中国轮胎制造商一直在投资橡胶搅拌机的新扩张项目，而中国和其他许多亚洲其他地区一直在推迟项目。总的来说，亚洲市场预计会放缓。”
尽管如此，于中国的橡胶和轮胎机械制造商很有韧性：欧洲橡胶杂志对行业的年度调查发现，2021年中国主要供应商的销售额同比增长30％，达到1.05亿人民币。
中国轮胎危机重重，但前景无限虽然在2021与2022年，国内不少轮胎企业都面临着，市场不景气、库存压仓等诸多风险，但俗话说“风险越大、收益越高”。
对于国产轮胎的收益是什么呢？
虽说近些年轮胎企业75强排行榜中，国内轮胎企业占的席位很多，但进入前十的却屈指可数。
近些年，我国轮胎已然遍布世界，有意把轮胎产业从大做到精。
在未来，随着行业集中化程度越来越高，没有核心竞争力的企业还会迅速被市场淘汰。
与此同时，中国也能从轮胎大国真正地蜕变为轮胎强国。