本文关键信息指南：
-2021年新能源汽车产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比增长1.6倍
-30款市场热门新能源汽车，覆盖14大音响品牌
-对新能源汽车音响系统要求提高，汽车音响系统多30个
随着经济的发展，中国经济已经从以往的高速发展转变为更加注重环境保护的可持续发展。为实现未来几十年稳定、健康、可持续的发展，积极推动新能源技术发展，企业开始升级转型，个人开始宣传环保出行和环保理念。友好的生活。出于环保和发展的需要，开始推动传统燃油汽车向新能源汽车的转型，出台一系列政策吸引更多用户选择新能源汽车。
新能源汽车是指以规汽车燃料为动力源的车型，主要包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）等新能源汽车。目前市面上的新能源汽车多为前两种，可供消费者选择的车型已经丰富。
在政策的支持和厂家的努力下，新能源汽车是市场上火爆的产品。随着科技的发展，新能源汽车的性能正在赶超传统汽车，销量也在快速增长。
据中国汽车工业协会统计，2021年新能源汽车产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比增长1.6倍，市场份额达到13.4% ，比上年提高8个百分点。在补贴政策下滑的情况下，依然有不错的表现。
一个新产品的制造商总能带动其他产业链的发展，新能源汽车也不例外。新能源汽车的热销也带动了相关产业链的发展。其中，音响系统作为汽车影音系统的重要组成部分，也是消费者在购买新能源汽车时应考虑的因素。并且随着购车者的平均年龄逐渐向年轻人转移，越来越多的消费者更加关注汽车上的影音体验，汽车音响也越来越受到重视。
汽车行业有着巨大的市场，汽车音响一直是众多音响厂商的必备品。随着新能源汽车的蓬勃发展，汽车音响品牌将拥有更大的市场发展空间，为新兴汽车音响品牌带来机遇。. 在之前的燃油车市场，主流的汽车音响品牌多为国外老牌音响企业，如丹拿、BOSE、宝华威健、哈曼卡顿等，但很少有国产音响品牌应用于汽车。提及。
我爱音响网整理了本次广受大众关注的新能源汽车，将与大家分享这些产品的车机使用了哪些品牌的音响系统。通过汽车音响品牌的变化，和大家一起探讨未来汽车音响的方向~
新能源汽车为音响行业带来新机遇
几年前，新能源汽车的音响系统与传统汽车并没有太大区别。不同品牌和档次的新能源汽车选择了不同的音响品牌，主要是根据汽车的定位和价格来配置。许多相同的型号在不同的配置中具有不同的音频系统。大多数高端音频配置为型号增加了卖点，而标准型号则大多使用未知音频。
（图片来自网络）
车内配备的扬声器数量也会根据车的档次而有所不同。低端版本使用 4-6 个扬声器，而高端版本将拥有多达 6-12 个扬声器。扬声器数量的增加使声音布局更加多层次，为用户提供更多立体感、更丰富的声音细节，以及身临其境的音频体验。
新能源汽车为何能匹配更好的车载音响系统？
以往燃油车的车载音响系统由于受到以下两个方面的限制，无法进行实质性的改进：
1、多扬声器音响系统的调整，由于在封闭狭窄的车内使用，以及车内不同材质对音质的影响，需要技术团队具备极高的技能。因此，高端音响系统中使用的扬声器多为音响品牌的产品。
2、除了技术壁垒，过去燃油车的车载电池容量小，往往无法实现大功率扬声器系统。
上述“调整难度大、燃油车电池容量小”两大问题，让大部分厂商都不敢去探索。现在大部分技术问题已经解决，但燃油车音响市场已经饱和，作为前期未能抢占市场份额的后起之秀，需要等待入市机会。
新能源汽车的出现，电池容量更大、集成度更高，不仅解决了以往燃油车电池容量无法使用大功率扬声器系统的缺点，也为其他音响品牌提供了无法一展身手的机会在燃油汽车中。一个进入的机会。
同时，由于电池供电的优势，新能源汽车还在车内采用了更大的中控屏配置，让新能源汽车拥有智能系统的介入，支持语音交互，支持全圆形控制设置。音频功能为消费者带来更好的车内音乐和语音体验。
接下来，我们来看看现在消费者广泛关注的新能源汽车吧~
市面上流行的新能源汽车汇总
我爱音响网整理了本次市场流行的新能源汽车数据。表格数据主要分为6个数据：汽车品牌、车型、音箱品牌、音箱数量、销量和价格。通过这6个数据，我们可以分析和了解老牌汽车品牌、新兴汽车品牌、不同档次车型的汽车音响系统表现如何。
在品牌方面
目前，市场上广受关注的新能源汽车品牌主要分为“老牌汽车品牌”和“新兴品牌”两大类。我爱音响网对包括新老汽车品牌在内的30款车型汇总如下。
老车品牌及型号：
特斯拉Model 3、特斯拉Model Y、五菱宏光MINI EV、大众ID.4X、比亚迪秦PLUS DM-i、
比亚迪汉EV、比亚迪宋PRO、RAV4、保时捷、宝马iX3、宝马iX、红旗E-HS9、奥迪e-tron、奔驰EQC 400、路虎P300e。
新兴品牌和型号：
理想ONE、蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来ET5、文杰M5、小鹏P7、蓝途FREE、AION LX、奇瑞eQ、欧拉黑猫、高和、αT、LYRIQ、极星2。
以上车款的起步价区间在3.76w到88.8w之间。
在销售方面
在汽车销量方面，销量前五名来自：
特斯拉 Model 3，2021 年销量。
五菱宏光MINI EV将于2021年销售。
特斯拉 Model Y，2021 年销量。
大众 ID.4X，2021 年销量。
比亚迪秦PLUS DM-i，2021年销量单位。
销量方面，特斯拉提前抢占新能源汽车市场的果已经显现。在今天的新能源汽车销量排名中，特斯拉Model 3和特斯拉Model Y总销量，但五菱宏光位居第一。作为后起之秀，MINI EV凭借出众的外观和超高的性价比赢得了众多拥趸，销量表现丝毫不逊于特斯拉的单款车型。
同时，国内其他新能源汽车如：比亚迪汽车总销量、蔚来汽车总销量91429辆、理想汽车总销量90491辆。上述几款车也有不错的表现，这意味着国内消费者愿意在与特斯拉汽车同价位的情况下选择和认可蔚来、理想、比亚迪等国产车。
从汽车音响的角度
30 款机型中使用的音响品牌包括：
阿尔派、AKG、柏林之声、邦博奥、BOSE、哈曼卡顿、苏州尚声、英国宝、马丁洛根、TEAC First Audio、丹拿、狄拉克、华为、燕飞利士等14个品牌。
上述扬声器品牌中，除了被多次采用的老牌汽车音响品牌哈曼卡顿、柏林之声、丹拿；苏州尚升作为中国的音响厂商，已经被蔚来所有汽车采用，M5也被采用。华为扬声器系统的使用，标志着国产音响厂商在新能源汽车领域逐渐获得了车厂和消费者的认可。
除了使用国产音响产品作为汽车音响的趋势外，汽车音响系统的另一个变化体现在汽车音响的数量上。在这个总结中，车载音响的数量少是4个，多可以达到30个；大多数汽车的标准版扬声器数量有8个，可以支持7.1环绕声体验。
值得一提的是，在汽车音响数量方面，目前国内本土车企已经足够重视从2到6音响升级到4到19音响。这从侧面说明，国内音响厂商研发汽车音响系统的能力越来越强。
我爱音响网在整理市面上流行的新能源汽车信息的过程中，也发现了两款有趣的车型。蔚来全系车型大量使用苏州尚升生产的汽车音响，在新的ET5车型中升级至多达23个扬声器；文杰M5采用华为SOUND音响系统，全车音响系统由15个扬声器和4个头枕扬声器组成。接下来我们来看看蔚来ET5和文杰M5这两款车型的音响系统吧~
作为蔚来的新车型，蔚来ET5的音响系统进行了升级。所有型号的标准扬声器系统均支持 7.1.4 杜比全景声。使用23个苏州尚升音箱，功率达到1000W。
蔚来ET5音箱系统的4个主声道采用高、中、低音单元组合的3分频音箱，并有一个低音炮和4个顶置声道扬声器。通过主动调谐算法，杜比全景声 (Dolby Atmos) 可为影院级聆听提供卓越的细节和清晰度。
文杰M5汽车采用SOUND音响系统，创新引入4个头枕扬声器，为驾驶者带来个性化的驾乘体验。每个头枕扬声器均可独立控制，为用户提供更加个性化的聆听体验。; 作为司机，您可以更清楚地听到导航声音和语音通话的内容。
除了头枕音，SOUND音响系统还支持7.1声道沉浸式声场和主动三分频技术。从扬声器布局我们可以看到，M5配备了左前环绕、右前环绕、中环绕、左后环绕和右后环绕五个音区，多方向、多级的扬声器布局了车内的每个人都可以享受7.1环绕声的聆听享受。
作为中国新能源汽车的代表品牌，蔚来汽车音响使用了23个苏州尚声扬声器，车载音响系统不断升级；文杰M5作为赛利斯与华为联合打造的新能源汽车，采用了19个音响喇叭。声音。蔚来汽车音响的不断升级和文杰M5头枕音响的创新，从侧面印证了作为汽车厂商，越来越重视消费者的车载影音体验，更加注重国产音响的使用产品。
汽车音响品牌介绍
目前市场上的汽车音响品牌众多汽车音响品牌排行榜，但高端市场大多被起步较早的欧洲、北美、日本等地区的老牌音响公司占据。国内很多汽车音响品牌占据中低端汽车市场，但在使用时大多被汽车自主品牌覆盖，“名不副实”，影响品牌知名度。
（以下汽车音响品牌按英文首字母AZ排序）
高山
日本阿尔派株式会社成立于1967年，资本金259亿日元。隶属于以母公司阿尔卑斯电气株式会社为中心的阿尔卑斯集团。在10多个拥有30多家海外企业。
其产品主要应用于Jeep、Honda等品牌。
爆炸和铂金
Bang&是来自丹麦的高端消费电子公司，成立于1925年，主要设计和制造音响、耳机、家庭影院等视听产品。2015年，其汽车音响业务被（三星子公司）收购。
其产品主要应用于宝马、奔驰、奥迪等高端车型。
玻色
BOSE是美国大的扬声器制造商，成立于1964年。作为降噪耳机之父，年轻人了解的就是它的降噪耳机。
BOSE在汽车音响领域也出色，与保时捷、红旗、凯迪拉克、英菲尼迪等众多汽车品牌都有过合作。
& 鲍尔 & 威金
&宝华唯鉴是来自英国的专业音响品牌。成立于1966年，产品包括传统Hi-Fi音箱和新媒体产品，涵盖家庭音响、无线音乐系统、便携耳机和汽车音响等领域，在各种场景下提供纯正原声的聆听体验。
汽车音响多用于迈凯伦、玛莎拉蒂、宝马、沃尔沃等汽车品牌的高端产品。
柏林之声
柏林之声是来自德国的高端音响系统制造商，成立于1978年，产品包括前置放大器、功率放大器、组合放大器、CD播放器、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器和其他配件。
汽车音响合作品牌包括保时捷、奔驰等。
皮匠
丹拿是来自丹麦的音响品牌，创立于1977年。丹拿的主要产品包括汽车音响、家用HiFi音箱、智能无线音乐系统等。产品从一开始就以低失真率、高动态和高功率为目标。负载能力，让音乐还原真实、动听的声音。2020年10月，歌尔将其持有的丹拿控股股权转让给控股股东歌尔集团。
汽车音响合作品牌包括大众、沃尔沃、小鹏等车企。
狄拉克
Dirac是瑞典Dirac AB的品牌。是一家专注于高性能数字音质优化技术的音频技术公司。它使用数字技术来改善扬声器的声音果。是的数字音质优化品牌。dirac 是使用 dirac 音质增强技术的声音，不是音。它是由瑞典公司和瑞典乌普萨拉大学共同开发的音频保真技术。提高音质。
汽车音响合作品牌包括劳斯莱斯、宾利、宝马、沃尔沃、现代、极星、比亚迪等车企。
严菲利克斯
1968年，（Yan Felix）在美国加利福尼亚州成立。三位空气动力学工程师 Cary 和 Jack 是这个品牌的创始人。为（闫菲利克斯）引领科技，追求永恒永无止境的品牌理念奠定了良好的基础。
, 汉译闫菲力西，大多数经常看港台音响杂志的音响发烧友都会知道，这是美国的音箱品牌，美国前3音响品牌之一，1993年成为音箱美国总统使用。
汽车音响合作品牌法拉利。
哈曼卡顿
(/) 是 的一个部门汽车音响品牌排行榜，其兄弟品牌包括 JBL、AKG 等。领先的音频产品制造商 于 2017 年被三星以 80 亿美元收购。哈曼卡顿产品涵盖汽车音响、专业监听音响、家庭影院和多媒体音箱。
汽车音响合作品牌包括奔驰、宝马、别克、路虎、大众、沃尔沃等。
英国宝藏
成立于1977年，属于世界知名品牌。它是数字音频设备的创造者和制造商。它声称“只要麦克风能检测到声音，我就能清晰地再现它”。
旗下汽车音响产品合作品牌包括法拉利、迈凯伦、路虎、路虎揽胜等。
奈姆
Naim是来自英国的知名音响品牌，创立于1973年，其产品虽然外观低调，但用料考究，对产品的要求极其严格，因此价格也比竞争对手贵。价格条款。
汽车音响主要用于宾利品牌的系列车型。
苏州上盛
苏州尚盛电子有限公司成立于1992年，由美国尚盛公司与中方共同出资成立。本公司专业生产各种音响设备。公司采用先进的研发手段、CAD工具制造、CAM管理和完善的检测设备。公司主打产品音箱与特斯拉、蔚来、比亚迪有稳定的合作。对于蔚来，公司不仅提供传统的车载扬声器，还为客户开发车载音响系统。
上述音响品牌早期大多与汽车挂钩，其他音箱品牌作为后起之秀，很难在汽油车市场占据一席之地。但可以看出，苏州尚升的音箱脱颖而出，成为特斯拉、蔚来、比亚迪等汽车的标配音箱，并拥有一定的市场份额。
新能源汽车的出现，对所有音响厂商来说都是新的机遇和挑战。作为国内音响厂商，他们可以抓住这个机会推出自己的产品，借势让消费者接触到不同的声音。
我爱音频网总结
新能源是汽车行业未来的发展方向，新能源汽车的快速发展为汽车音响品牌开辟了新的市场。五菱、蔚来、比亚迪、小鹏等一批国产汽车品牌在新能源汽车销量上取得了优异的成绩，得到了消费者的认可。
新能源汽车绝不是更换电池的燃油汽车，而是技术进步和芯片应用创新凝聚而成的现代产品。得益于新能源汽车电池的进步和芯片的应用，用户可以在车内享受到更大更智能的中控，获得更多、更人性化、更智能的用户体验。
汽车音响作为汽车系统的重要组成部分，随着人们对出行享受的日益重视，逐渐成为汽车产品的重要卖点。高端音响品牌的音响系统甚至成为了汽车的价格。重要的影响因素。
过去，国外老牌音响品牌凭借积累的技术经验和品牌知名度，成为高端汽车的。一些新兴品牌在应用新技术的基础上，在用户体验上可能会赶上老牌品牌，但由于知名度不够，占据了中低端市场，很多不会作为卖点推出，这又是限制了它的流行。
不过，在此次对热门新能源汽车的总结中，可以发现，虽然目前高端汽车的音响使用多，但在传统汽车市场占据一席之地的依然是老牌音响公司。不过，随着五菱、蔚来、赛力士、小鹏等国产新能源汽车的崛起，我们也看到了其他与老款汽车音响不同但表现不俗的汽车音响品牌。这些参与国内新能源汽车的音响品牌包括“苏州尚声”和“华为”等两家，其音响系统在数量和声音上的表现都远超同价位的其他汽车。可以说，随着新能源汽车时代的到来，国产汽车音响品牌正在慢慢崛起。
2022年，我爱音响网将继续关注新能源汽车行业的音响系统，为朋友们带来新的行业资讯。让我们期待更多的音响厂商加入汽车音响市场。
